Росіяни почали на собі відчувати наслідки економічних санкцій. Зокрема, це стосується автовласників, чиї автомобілі дедалі частіше стають джерелом запчастин. За даними "Росгосстраха", найбільшої страхової компанії Росії, з початку 2022 року кількість звернень з приводу розкрадань запчастин і навісного обладнання автомобілів зросла на 47%. Найчастіше крадуть дзеркала, ковпаки, фари, запасні колеса та інші легкознімні елементи.
Як відзначають страховики, якщо в цілому кількість страхових випадків по КАСКО з січня до кінця квітня зросла на 20%, то заяв про заподіяння шкоди третіми особами — більше ніж удвічі. Суттєвий сплеск крадіжок був зареєстрований в березні та квітні. Це свідчить про наявність підвищеного попиту на вживані деталі через зростання цін і дефіцит нових запасних частин. У зоні ризику як люксові, так і масові моделі.
Найчастіше крадіжки автозапчастин фіксують у Москві і Підмосков'ї, Санкт-Петербурзі і Ленінградській області, а також Татарстані. У Санкт-Петербурзі, Саратовській, Рязанській, Калінінградській і Мурманській областях частка кримінальних випадків в загальному числі звернень по КАСКО становить понад 10%.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
