Инцидент произошел в одной из транспортных компаний. Таким неординарным способом уволенный сотрудник продемонстрировал свое недовольство решением владельца.
Эксклюзивными подробностями инцидента с Carscoops поделился анонимный источник, знакомый с ситуацией «изнутри». По его словам, водитель грузовика был нанят компанией-перевозчиком только за четыре дня до происшествия. Единственный выполненный им рейс стал последним в его недолгой карьере. Несмотря на то, что работник неоднократно просил, чтобы его не увольняли, владелец компании остался непреклонен.
По словам анонима, неофициальной причиной увольнения стало недовольство водителя выданным ему автомобилем. Якобы вместо нового грузовика 2020 года ему предложили работать на Volvo 2019 года с пробегом 80.5 тысяч километров. Владелец компании посчитал эти претензии неуместными, а самого работника неадекватным и решил цивилизованно расстаться, выплатив компенсацию.
Перед тем, как покинуть автотранспортную компанию, водитель заскочил в первый попавшийся грузовик и поехал прямо стоящий во дворе Ferrari GT4Lusso экс-начальника. Пытаясь остановить хулигана, владелец спорткара едва сам не оказался под колесами. Приехавшие на вызов полицейские задержали хулигана. Впереди расследование и судебное разбирательство. По всей вероятности, хулигану придется заплатить за поврежденный Ferrari. Для информации, на вторичном рынке США такой автомобиль стоит от 200 до 280 тысяч долларов.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
