Як повідомлялося раніше, у Києві в рамках посилення заходів безпеки та контрдиверсійних заходів у період новорічних свят організували тимчасові блокпости. Вони діятимуть з 28 грудня 2023 року до 6 січня 2024-го.
Задіють на цих блокпостах співробітників СБУ, Національної поліції, Нацгвардії та 114-ї окремої бригади територіальної оборони. До їх повноважень входить зупинка й огляд автомобілів та перевірка документів у громадян. Проте українців цікавить питання: «Чи будуть на блокпостах видавати повістки»? На нього відповів комендант Київської області Руслан Олійник, повідомили у «ТСН.ua».
За його словами, повістки можуть видавати, але не масово, а певній категорії населення у встановленому порядку. Йдеться про тих мешканців Києва та Київської області, які ухиляються від призову. Тобто під час перевірки документів співробітники поліції також перевірятимуть особу за базою ТЦК та СП, і видаватимуть повістки за потребою.
«Наприклад, якщо співробітники поліції по базі перевіряють людину і бачать, що особа перебуває в розшуку, яка ухиляється від призову або не відновила облікові дані в ТЦК і СП, то, звичайно, що в такому разі співробітники територіального центру комплектування виписуватимуть таким громадянам повістки . Але це не буде масовою роздачею повісток, як це, можливо, собі уявляють люди. Такого точно не буде. Це заходи безпеки, які ми виконуємо за дорученням військового командування та головою КОВА», – сказав Олійник.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
