В американському Чеширі (штат Коннектикут) виставили на продаж Volkswagen Beetle 2000 року випуску у доволі нестандартному тюнінгу. Автомобіль виконаний у стилі трансформерів і отримав відповідний шильдик.
Футуристичний Beetle забарвлений у яскраво-жовтий колір і виглядає практично не впізнавано. У нього роздутий кузов з нестандартним обважуванням, вертикальні фари та L-подібні задні ліхтарі, тонкі дзеркала заднього виду та логотип Transformers на мініатюрній решітці радіатора.
На кормі є величезна ніша, що нагадує дифузор, в якій видно єдину вихлопну трубу системи Akrapovic. Їздить Beetle на 18-дюймових легкосплавних дисках Ambit, пофарбованих у чорний колір, взутих у шини 275/35R18. За словами власника, кастомний боді-кит кріпиться болтами, тому його без особливих зусиль можна зняти.
Салон сіті-кара також модернізували. Переробка ще не завершена, але вже видно, що з'явилося нове кермо. Також власник обіцяє встановити сучасну аудіосистему та кондиціонер. Міняти на нові стандартні сидіння та кремезну комбінацію приладів він не планує.
VW Beetle оснащений 1,8-літровим бітурбованим двигуном потужністю 178 к.с. і 235 Нм крутного моменту. За свою історію сильно модифікований автомобіль проїхав 209 000 км. Наразі його виставили на продаж за 4500 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
