Минулого четверга стало відомо, що на третьому етапі Серії W у кольорах команди Puma дебютує Еббі Пуллінґ. 18-річна гонщиця виступає в британській Формулі 4, де завершила минулий сезон шостою. Цього сезону відбулося вже 3 етапи, останній із яких приніс Пуллінґ два подіуми в трьох гонках на Брендс-Гетч. У Серії W Еббі Пуллінґ замінить Ґосію Рдест. У свою чергу польська гонщиця є запасною в чемпіонаті та замінила на стартових етапах сезону в Австрії Тасмін Пеппер. Сама представниця Південної Африки вимушена пропускати змагання через накладені обмеження на подорожі її країною. Що цікаво, наставницею Еббі є Еліс Павелл – переможниця першого вік-енду в Штирії, з якою тепер доведеться конкурувати на одній трасі. Сама Пуллінґ згадує, що в Сілверстоуні їй довелося змагатися лише одного разу, в 2019-ому році. Тоді вона фінішувала в топ-10 в монокубку на автомобілях Ginetta GT5 при старті за межами першої 20-ки. Британка стане вже шостою представницею своєї країни в Серії W, що буде своєрідним рекордом. Тому побажаємо їй успіхів. Як і кожен старт є рекордом для Серії W завдяки Еммі Кіміляйнен. Ця гонщиця є уособленням британського вислову: «Хочеш перемагати – наймай фіна!»… Або фінку!) Еммі виповнилося 32 роки і вона не приховує свій вік, коли говорить, що не бачить причин, щоб одного дня її ровесниця матуся не могла б вийти на старт гонки Формули-1. Долучаємося до привітань! Сам же минулий вік-енд завершився щорічним Фестивалем швидкості в Ґудвуді. І на ньому також був представлений болід Tatuus–Alfa Romeo F3 T-318 та Серія W. Можливість керувати ним довірили американці Сабре Кук, яку підміняла учасниця серії в дебютному сезоні – австралійка Кейтлін Вуд. Також на фестивалі була помічена Еббі Ітон, яка виконувала свої традиційні обов’язки, як і під час британського шоу «Ґранд Тур», а саме – керувати автомобілями зі славою міських запальничок. До списку таких можна занести й Toyota GT-86. Але найбільше емоцій мало принести керування Williams FW08 у кольорах Albilad-Saudia 1982 року зі стартовим номером шість. Тоді цей болід приніс титул Чемпіона Світу Кеке Росбергу. А тепер ним керувала чинна Чемпіонка Серії W Джеймі Чедвік, яка ще й виконує функції пілота з розвитку команди Williams. Ось таким, доволі насиченим видався, здавалося б вільний від гонок вік-енд для учасниць другого сезону Серії W. А ось продовження боротьби в самому Чемпіонаті продовжиться вже цієї п’ятниці та суботи на трасі в британському Сілверстоуні.
Нагадаємо, що "жіночу формулу" ексклюзивно в Україні демонструє Перший Автомобільний телеканал. Партнером трансляцій на телеканалі є компанія Philips Automotive.
https://www.youtube.com/watch?v=J9WN5pl3wA4
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів