С 1 апреля в Японии начало действовать новое требование к автомобилям – «умная» головная оптика должна быть включена в стандартное оснащение всех новых моделей. Причем водители не смогут отключать или включать эту функцию по желанию. Фары головного света будут самостоятельно включаться после того, как уровень освещения снизится ниже 1000 люкс. В ясный день это примерно за 15 минут до захода солнца. Выключаться оптика также будет автоматически, как только уровень освещенности превысит 7000 люкс.
Оснастить «умной» оптикой правительство Японии обязало и те легковые автомобили, которые уже продаются. На это у производителей есть время до октября 2021 года. Коммерческий транспорт, включая грузовики и автобусы также должен обзавестись «умной» головной оптикой. На это у автопроизводителей есть на два года больше, до октября 2023 года.
Власти Японии считают, что всеобщее внедрение «умной» оптики позволит значительно сократить количество ДТП с участием пешеходов и велосипедистов в сумерках. По официальной статистике, в последнее время количество таких ДТП увеличивается.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
