Многим автомобилистам известно, что дополнительные профилактические меры касательно транспортного средства никогда не бывают лишними. Это касается не только полной замены или ремонта определенных узлов автомобиля, но и профилактики его элементов. Ярким примером является использование присадок в автомобильное масло. О том, какие присадки покупать лучше всего и почему, поговорим далее.
Актуальность присадок в автомобильное масло
Производители моторных масел добавляют пакеты присадок для улучшения их характеристик, но в некоторых случаях спецсредство направленного действия можно применить самостоятельно.Применение специальных средств по уходу за системами автомобиля позволяет существенно сократить износ деталей механизмов.
Антифрикционные присадки в моторное масло позволяют добиться максимального продления ресурса агрегата, повысить мощность уменьшив нагрузку на механизмы, устранить шумы появляющиеся при работе. Присадка усиливает свойства масла, в том числе и защищает его от преждевременного старения (окисления) при тяжелых условиях эксплуатации.
Чем больше пробег автомобиля и тяжелее условия эксплуатации, тем важнее для него применение дополнительных средств защиты двигателя и трансмиссии
Все автомобильные присадки в масла делятся по предназначению:
- Устраняющие шумы
- Модификаторы трения (антифрикционные присадки)
- Восстанавливающие, так называемые, ревитализанты имеющие «плакирующий эффект
- Антикоррозийные
- Моющие или диспергирующие средства
- Для повышения или стабилизации вязкостных характеристик масла и др.
Почему NeoProtec Gt-Em является необходимым элементом для автомобиля
В последнее время, популярность набирает запатентованная антифрикционная присадка NeoProtec Gt-Em. Данный продукт разработан и производится в Украине. Особую популярность, как это ни странно, данный продукт получил в Европе, в частности Германии.NeoProtec Gt-Em настолько эффективен потому, что:
- Снижает нагрузку на цилиндро-поршневую группу
- Смешивается со всеми имеющимися в продаже моторными и трансмиссионными маслами
- Не содержит твердых частиц
- Повышает устойчивость масла к высокому контактному давлению и высоких температур
- Улучшает низкотемпературные свойства масел, за счет чего снижается "пусковой" износ деталей двигателя, что увеличивает его ресурс на 50%
- Повышает и выравнивает компрессию по цилиндрам
- Улучшает плавность работы двигателя
- Не влияет на содержание фосфора и серы в моторном масле (зольность)
- За счёт снижения трения контактирующих поверхностей достигается увеличение ресурса элементов механизмов
- Действие добавки особенно заметно на моторах с большим пробегом, средство существенно продлевает срок службы авто
- Устраняются посторонние шумы в процессе работы
- Обеспечивает сокращение расхода топлива и смазочного состава
- Уменьшается токсичность выхлопных газов.
Рекомендуется добавлять комплексную добавку в моторное или трансмиссионное масло автомобиля при каждой плановой замене.
1 упаковка с емкость в 25 мл рассчитана на 4-5 литров масла.
Нужно отдавать себе отчет в том, что каждый автомобиль, особенно подержанный, требует к себе особого внимания со стороны автомобилиста. Для «спасения» старых механизмов машины без их дорогого ремонта и полной замены, можно использовать спецсредства. Но, ожидать от присадок восстановления изношенного двигателя не стоит!
Отличие NeoProtec Gt-Em от массовых продуктов представленных на рынке:
- Уникальная запатентованная формула.
- Исключительная эффективность в дозировке: 25 мл на 4-5 л масла (0,5-0,7% от объема масляной системы);
- Не содержит твердых частиц, не влияет на зольность масла (безопасно для сажевых фильтров)
- Эффективен не только как защиту деталей от износа, но и защищает масло от преждевременного окисления (осмоления)
- Улучшает низко и высокотемпературные свойства масла;
- Защищает металл от коррозионного воздействия, состарившегося в процессе эксплуатации масла;
- Продукт постоянно находится в массе масла, не оседает на поверхностях;
- Сохраняет масляную пленку на поверхности металла даже при длительных простоях, что не позволяет двигателю в момент "холодного" пуска работать без смазки.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів