Навколо заступника керівника Офісу Президента Кирила Тимошенко спалахнув досить великий скандал. Справа в тому, що чиновник використовує як службовий автомобіль позашляховик, який передала Україні як гуманітарну допомогу американська компанія General Motors.
Потужні з гарною прохідністю Chevrolet Tahoe мали використовувати для вивезення людей із зон бойових дій та інших гуманітарних цілей. GM передала Україні 50 таких машин, які мали роз'їхатися різними регіонами. Але, як показує практика, до кінцевого споживача дійшли не всі машини.
За даними Bihus.Info, спочатку автомобілі американською компанією надійшли на баланс Міністерства інфраструктури. Саме це відомство і мало зайнятися розподілом машин. Але, як виявилося, позашляховики роздали різним установам, зокрема й Державному управлінню справами. Воно й передало Chevrolet до Офісу Президента України, зробивши службовим автомобілем Кирила Тимошенко. І це при тому, що в автопарку ДУС є близько сотні відмінних машин (Toyota Camry і Land Cruiser, Mercedes V250, Volkswagen Transporter та інші). Тому без Tahoe вони могли обійтися.
Журналісти видання звернулися до Тимошенко особисто із проханням роз'яснити ситуацію. Чиновник не виправдовувався, а заявив, що використовує позашляховик з весни і не бачить в цьому нічого протизаконного. Адже він постійно перебуває в роз'їздах і часто це поїздки на деокуповані території для контролю ситуації. Він також зазначив, що не бачить сенсу передавати ці машини військовим, адже вони не броньовані.
При цьому журналісти заявили, що Тимошенко використовує Tahoe не лише для поїздок до звільнених регіонів, а й для особистих цілей. Це підтверджується короткими відео, записаними авторами матеріалу у селищі, де мешкає чиновник. Ось такий яскравий приклад того, як гуманітарна допомога від світових компаній використовується не за призначенням.
https://www.youtube.com/watch?v=P7gi4Hq-iNQ&feature=emb_logo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
