У США автомобільні ентузіасти знайшли занедбаний Ford GT 2006 випуску. Автомобіль майже весь час простояв у старому гаражі серед купи мотлоху.
Як розповіли на YouTube-каналі VINWiki, замкненим у гаражі Ford GT першого покоління був останні 15 років. За ці роки його салон покрився пліснявою, а ще став притулком для мишей. При цьому кузов залишився у відносно непоганому стані. На ньому немає ні значних вогнищ іржі, ні сколів фарби. Тож в умілих руках експертів авто, швидко повернеться у колишню форму та знову виїде на дороги.
На подив експертів, які насилу дісталися крізь мотлох до цього раритету, вони змогли з легкістю його завести і навіть без допомоги евакуатора виїхати з гаража. Це враховуючи той факт, що обслуговування GT не бачив упродовж усіх років простою. Експерти зазначили, що Ford є повністю оригінальним і, ймовірно, жодного разу не був у ремонті.
Нагадаємо, що під капотом цього Ford GT встановлено 5,4-літровий двигун V8 з наддувом потужністю 550 к.с., який свого часу дозволяв автомобілю розганятися до сотні за 3 секунди. Звук вихлопу нерівний і задушливий, але це цілком можна усунути. Після ретельного дітейлінгу, заміни рідин на нові та невеликі маніпуляції з налаштуваннями автомобіль, тираж якого свого часу становив лише 4038 одиниць, цілком зможе знову розтинати дорогами.
https://www.youtube.com/watch?v=hlNRjM-3FTg
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
