Рекламну кампанію "зарядженого" Ford Puma ST американська марка запустила на початку цього місяця. Паралельно компанія завершує випробування моделі на Нюрбургрингу, де і був помічений прототип майбутнього дебютанта. На новій серії шпигунських фото Puma ST повністю позбавлений камуфляжу. Хоча завдяки все тим же фотошпигунам зовнішність "зарядженої" новинки вже давно не таємниця. Знімки кросовера без камуфляжу з'явилися ще в лютому.
На фото з Нюрбургрингу Puma здається повністю готовою до виробництва. У серійного кросовера повністю нова передня панель із агресивнішим дизайном, розширені колісні арки, ексклюзивні колісні диски, великий спойлер на даху і перероблений задній бампер.
За попередньою інформацією, новий Ford Puma ST оснастять 1.5-літровим трициліндровим турбодвигуном від Fiesta ST, шестиступінчастою механічною коробкою передач і переднім приводом. На хот-хетчі такий агрегат розвиває 198 к.с. і 290 Нм крутильного моменту. З таким мотором кросовер зможе прискорюватися з місця до 96 км/год за шість секунд.
На ринку Ford Puma ST очікується до кінця цього року. Прем'єра нового "зарядженого" кросовера, ймовірно, відбудеться вже найближчим часом.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
