Завдяки ШІ автоматизоване водіння стає ще безпечнішим і зручнішим

Компанії Bosch і CARIAD посилюють співпрацю для створення передових рішень в сфері автоматизованого водіння. Партнери спільно розробляють програмне забезпечення для автопілотів рівнів 2 і 3 та систем допомоги водієві, максимально використовуючи можливості штучного інтелекту. Це дозволить створити потужніші системи допомоги, які працюватимуть так природно, як водій, водночас підвищуючи комфорт і безпеку. Програмне забезпечення включає всі основні завдання — від сприйняття інформації до ухвалення рішень і виконання дій.

Volkswagen Group планує інтегрувати ці функції у свою нову архітектуру програмно-визначених автомобілів. Bosch, що пропонує рішення від окремих функцій до повного програмного середовища, зробить їх доступними і для інших виробників.

«Своїми результатами ми підтверджуємо, що німецька автомобільна промисловість опанувала ключові технології штучного інтелекту й автоматизованого водіння. Завдяки досвіду наших розробників й інженерів ми забезпечуємо важливу складову цифрового суверенітету Європи. Мета альянсу Bosch-CARIAD — зробити автоматизовані системи водіння зручними та безпечними для якомога більшої кількості людей, аби вони могли ефективніше використовувати час у дорозі», — зазначає Пітер Бош, генеральний директор CARIAD.

Матіас Піллін, технічний директор Bosch Mobility, додає: «Для надійного та масштабного впровадження систем автоматизованого водіння головне значення мають дані та штучний інтелект. Ми зможемо подолати цей виклик лише спільними зусиллями, працюючи як рівноправні партнери та відмовляючись від усталених стереотипів. Разом із CARIAD у межах альянсу з автоматизованого водіння ми показуємо, як це має діяти на практиці». Використання штучного інтелекту в усіх компонентах

Нове програмне забезпечення спирається на найсучасніші технології, відомі з генеративних ШІ-додатків. Подібно до мовних моделей, які розуміють складні семантичні зв’язки, система здатна аналізувати міський трафік і прогнозувати поведінку учасників руху. Bosch і CARIAD реалізують це в межах масштабованої архітектури, придатної для всіх класів автомобілів.

Програмне забезпечення також підтримує інтеграцію мультимодальних підходів «бачення – мова – дія» (VLA), які поєднують візуальні й мовні дані та можуть імітувати логіку людини. Це допоможе ефективніше навчати системи й краще розуміти складні дорожні ситуації, своєчасно виявляючи ризики.

Великий парк тестових автомобілів для навчання систем

Перед запуском у серію функції автоматизованого водіння постійно вдосконалюють завдяки безперервному збору великих обсягів даних. Для цього створено розгалужений парк тестових автомобілів, що проходять випробування на дорогах у Європі, США та Японії. Це підтверджує амбіції партнерів створити універсальне рішення для глобального ринку.

Процес розробки побудований на аналізі даних: нові версії програмного забезпечення з оптимізаціями можна завантажувати в тестові автомобілі кілька разів на день. Першими тестовими моделями стали ID.Buzz та Audi Q8. У 2025 році сотні додаткових авто отримають комплексні системи датчиків для збору даних. Це допоможе розробникам оптимізувати алгоритми та аналізувати рідкісні й складні ситуації на дорозі, так звані «корнер-кейси». Завдяки цьому асистоване та автоматизоване водіння стане ще безпечнішим і зручнішим для користувачів.