Власники Tesla з новим iPhone 15 Pro можуть розблокувати автомобіль, відкрити багажник та вікна або увімкнути кондиціонер з телефону. При чому все це не діставаючи та не активуючи телефон.
Для цього у нової «прошки» є спеціальна «кнопка дії», яка зайняла місце перемикача «Дзвінок/Без звуку». Останній був у всіх моделей iPhone, з моменту появи у 2007 році. Зазвичай, «кнопку дії» використовують для активації камери, голосових нотаток, увімкнення/вимкнення ліхтарика.
Власникам Tesla пощастило більше — вона замінює брелок автомобіля. Як відомо, американська марка постачає свої електромобілі з картою-ключом, але радить користуватися фірмовим додатком. Брелок з недавнього часу включено до списку опцій.
Наприклад, Model S та X без брелоку почали продавати з 1 липня 2022 року. На той момент у Tesla Store він коштував 175 доларів. Підставою для виключення брелока зі стандартної комплектації було саме використання власниками для доступу до автомобілів мобільних телефонів.
Користувачі iPhone і раніше могли створювати спеціальні ярлики для керування різними функціями автомобіля. Вони відображаються на екрані, але нова кнопка iPhone 15 Pro значно спрощує процес їх використання. Не потрібно ні «будити» телефон, ні шукати потрібний ярлик на екрані. Більше того, налаштувати швидкий доступ можна до будь-якої функції.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
