Щорічні «Перегони у хмарах» також відомі як підйом на Пайкс-Пік цього року пройдуть без Кена Блока. Відомий американський гонщик і шоумен загинув 2 січня 2023 року внаслідок аварії на снігоході біля свого ранчо у Вудленді, штат Юта. Натомість у перегонах візьмуть участь його дружина та дочка.
16-річна Лія виступить на екстремальному 1400-сильному Porsche 911 на прізвисько Hoonipigasus, на якому Блок брав участь у минулорічній гонці «Пайкс-Пік». Але через поломку він вибув із перегонів й розраховував повернутися цього року.
Дружина гонщика, Люсі Блок, змагатиметься у класі Unlimited. Вона сяде за кермо спеціального електричного баггі Sierra Echo EV. Одномісний електромобіль укомплектований 300-сильним електродвигуном та акумуляторною батареєю ємністю 55,8 кВт•год. Максимальна швидкість автомобіля — 193 км/год.
Sierra Echo EV оснащений «гладкими» шинами, 4-поршневими гальмівними супортами Wilwood, вентильованими гальмівними дисками та гідравлічним ручним гальмом. Також у баггі регульована підвіска з ходом до 305 мм.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=yVxXLSZoHmA[/embed]
Усього планують виготовити сім Sierra Echo EV. Усі вони отримають однакову ліврею із фірмовими знаками сім'ї Блоків та логотипами нещодавно створеного проєкту «43 Institute». Його мета — розширення можливостей гонщиків-початківців. Кошти від продажу семи баггі — 43 000 доларів — сім'я Блок передасть «43 Institute».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
