Цього року міжнародні автосалони та виставки не відбулися через пандемію коронавірусу. Велику кількість із них було перенесено на наступний рік. Однак ймовірність того, що всі заходи відбудуться в повному масштабі і в заявлені терміни, доволі хитка. Так, організатори Женевського автосалону заявили про те, що проведення виставки в 2021 році перебуває під великим питанням.
Пов'язано це з тим, що у фонду, що відповідає за організацію заходу, виникли серйозні фінансові проблеми. Організатори навіть звернулися по допомогу до уряду кантону Женеви. Ті погодилися надати кредит у розмірі 16,8 млн франків, але на особливих умовах. Зокрема йдеться про те, щоб надати право кредиторам визначати концепцію автосалону і здійснювати її керівництво. На жаль, поставлені умови суперечать статуту Фонду, сформованому понад 100 років тому, тому він змушений був відмовитися від кредиту.
Крім того, на перенесенні найстарішої європейської виставки на 2022 рік наполягають провідні автомобільні виробники, оскільки до наступного року вони не встигнуть підготуватися належним чином. Організатори заходу також схиляються до цього рішення, оскільки у них буде більше часу врегулювати свої фінансові проблеми і провести виставку на відповідному рівні.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
