Одним із найбільших автомобільних заходів у світі є Женевський автосалон. Щорічно на нього звозять свої найкращі новинки світові виробники. Однак через пандемію коронавірусу виставку знову перенесли. Тепер вона запланована на 2023 рік.
Останній раз захід проходив у 2019 році. В 2020-му його скасували буквально за кілька днів до початку. Це принесло організаторам близько 11 млн швейцарських франків збитків. Причиною такого рішення став спалах COVID-19 в Європі. Щоб уникнути повторення ситуації, виставку вирішили не проводити в 2021 році, оскільки обмеження, пов'язані з пандемією, досі не зняті.
Організатори планували провести масштабне автошоу в 2022 році. Вже було названо офіційну дату — з 19 до 27 лютого. Автовиробники почали готуватися до такого відповідального заходу, але президент постійного міжнародного автомобільного комітету Моріс Турреттіні заявив, що ухвалено рішення про скасування цієї виставки.
"Ми доклали максимум зусиль і випробували все, щоб відновити роботу Женевського міжнародного автосалону в 2022 році. Але ми мусимо дивитися правді в очі і керуватися фактами та реальністю. Ситуація з пандемією не перебуває під контролем і являє собою загрозу для такого великого заходу, який проходить в закритому приміщенні. Тому було ухвалено рішення про перенесення виставки на 2023 рік", — заявив Турреттіні.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
