Ні для кого не таємниця, що сучасні автомобільні системи безпеки допомагають мінімізувати кількість ДТП. Але навіть незважаючи на це, водії періодично потрапляють в аварії. З'ясувати причини і фактори, що впливають на кількість ДТП серед водіїв різної статі, взялися співробітники Страхового інституту дорожньої безпеки США (IIHS).
Як з'ясувалося, водії-жінки на 37-73% частіше дістають серйозних травм, ніж чоловіки, а ймовірність їх загибелі в ДТП вище на 20-28%. Основна причина таких високих показників травматизму і смертності серед жінок криється в автомобілях. Здебільшого, вони водять невеликі і легкі машини.
З поправкою на цей чинник, картина виявилася зовсім іншою: 70% жінок проти 60% чоловіків. Тоді як серед водіїв, які керують великими позашляховиками, постраждалих чоловіків виявилося 20%, а жінок – тільки 5%. Зазначимо, що в розрахунок було взято дані про ДТП в період з 1998 до 2005 року.
У IIHS впевнені, що нова інформація допоможе їм отримати прекрасну можливість домогтися "подальших успіхів", а автовиробникам — краще обслуговувати своїх клієнтів і розуміти їхні потреби.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
