Ателье Mopar, специализирующееся на производстве автозапчастей и обслуживании автомобилей концерна Chrysler, выпустило фирменную линейку одежды и аксессуаров. В нее вошли как актуальные многоразовые защитные маски, так и шапки, мужские носки и худи с логотипами Mopar, наручные часы, наборы горчицы, соусов для барбекю и даже неоновая вывеска с надписью HEMI.
Но самый примечательный элемент коллекции – традиционный американский рождественский свитер, который принято иронично называть уродливым из-за его устаревшего дизайна со снежинками, елками и оленями. Но в конкретном случае помимо снежинок его украшает изображение легендарного двигателя HEMI V8 426 Elephant, разработанного для гонок NASCAR.
В 1960–1970 годы его устанавливали на таких ярких представителях семейства маслкаров, как культовый Dodge Charger, Dodge Challenger и пони-кар Plymouth Barracuda. На спине красуется надпись «DO YOU HEAR WHAT I HEAR?» («Ты слышишь то, что слышу я?»), недвусмысленно намекающая на рев мотора.
Приобрести такой оригинальный рождественский подарок можно всего за $44.95. На выбор производитель предлагает четыре основных цвета: черный, синий, белый и красный. Если у вас есть четыре друга, фанатеющих от автомобилей Chrysler, Jeep или Dodge, лучшего подарка не найти.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
