Можно ли установить бортовой компьютер на Lada

Можно ли на инжекторную «девятку» поставить

бортовой компьютер, о котором вы писали в номере 21 за этот

год?

Можно ли на инжекторную «девятку» поставить бортовой компьютер, о котором вы писали в номере 21 за этот год? Анатолий Воропаев, Киев

Аавтомобили Lada украинского

производства («девятое» семейство – 21093, 21099), а также российские

Lada Samara 2113, 2114, 2115 бортовыми копьютерами на сборочном конвейере

пока не оснащаются. Но их можно установить самому.

Нам удалось найти в продаже несколько бортовых компьютеров для инжекторных

Lada – два тольяттинских «Гамма» (по 450 – 500 и 350 – 400 грн.) и БК-16,

выпускаемый в Санкт-Петербурге (от 130 грн.). Первые дороже, но функциональнее

– могут работать в режимах маршрутного компьютера; диагностического тестера;

тахометра, аварийного сигнализатора; часов; будильника; календаря; определителя

кодов неисправностей контроллера; определителя общего, среднего и мгновенного

расхода топлива и остатка топлива в баке. Они также могут информировать

о необходимости замены ремня ГРМ, топливного и воздушного фильтров, свечей

зажигания, масла в двигателе и КПП, об угле опережения зажигания, о превышении

порога скорости, положении регулятора холостого хода и дроссельной заслонки,

массовом расходе воздуха. У электроники есть и «черный ящик» скоростного

режима.

Размеры бортовых компьютеров подогнаны для установки в штатные гнезда

панелей приборов вышеуказанных моделей ВАЗ. В комплект входит электропроводка

для подключения к штатным разъемам электрооборудования.

БК-16, выпускаемый российским предприятием НПП «Орион СПб», предназначен

для оперативного контроля работы основных узлов Lada с электронными блоками

разных производителей. Кроме того, его можно устанавливать на Иж «Ода»,

ЗАЗ «Славута», Daewoo Sens с электронным блоком управления «Микас 7.6».

БК способен выдавать следующую информацию: дату, время, время поездки,

мгновенный расход топлива (л/час и л/100 км); средний расход топлива (л/100

км); общий расход топлива; пробег за поездку и до очередного ТО; мгновенную

и среднюю скорость за поездку; количество топлива в баке; прогноз пробега

на остатке топлива в баке; обороты двигателя; напряжение бортовой сети;

температуру двигателя; индикацию числа ошибок с кодами неисправностей,

с возможностью сброса показаний; температуру воздуха за бортом; минимальную

температуру за сутки; предупреждение о гололеде; положение дроссельной

заслонки.

В Украине производство аналогичных приборов пока не наладили. Те, что

устанавливаются на Sens (см. «АЦ» № 21’2005 г.), теоретически можно монтировать

и на инжекторный ВАЗ. Правда, этого еще никто не делал.