Новый бампер «копейки»: Меняем металл на пластик

06 вересня 2004, 00:00
no image

Найти новые хромированные бамперы для первых моделей

«Жигулей» сложно, да и стоят они недешево. Их можно заменить более

доступными пластиковыми деталями.

Высота расположения бампера зависит от расположения П-образной пластины. Левый задний кронштейн.

Найти новые хромированные бамперы для первых моделей

«Жигулей» сложно, да и стоят они недешево. Их можно заменить более

доступными пластиковыми деталями.

Самый простой вариант

– установить на «копейку» (или ее модификацию) пластмассовые бамперы от

ВАЗ-2107– они намного легче металлических и не боятся коррозии, а при

желании их можно покрасить в цвет кузова. К тому же, цена собственно пластмассового

бампера довольно демократична (70 – 85 грн.), хотя есть возможность укомплектовать

его и никелированной накладкой (+115 грн.). Размеры алюминиевых бамперов

от «пятерки» также близки к «копеечным», но они весьма дорогие (240 –

290 грн. без кронштейнов).

Чтобы установить пластиковые бамперы на автомобиль, нужно изготовить

новые кронштейны, позволяющие зафиксировать бампер в штатных точках крепления

на лонжеронах. Кронштейны состоят из двух деталей (см. фото), которые

изготавливают из стального листа толщиной 2,5-3 мм путем вырезания или

вырубывания, а также гибки.

Отверстия (1) соответствуют штатным резьбовым креплениям в передних и

задних лонжеронах, а отверстия (2) – овальным крепежным гнездам в бамперах.

Передний и задний кронштейны каждого борта (например, левый передний и

левый задний) отличаются лишь четырьмя размерами. Отличающиеся цифры на

фото показаны в скобках.

Металлические детали желательно прикрутить к бамперу винтами с большой

головкой или через шайбы. С внешней стороны крепеж можно замаскировать

черной краской или, наоборот, подчеркнуть его наличие, покрыв «серебрянкой».

В случае применения кронштейнов иной конструкции, чем описанная, следует

учесть, что бамперы не стоит располагать вплотную к передней или задней

панелям кузова – лакокрасочное покрытие крыльев может пострадать в тех

местах, где их будут касаться боковые оконечности бамперов. Кузов ВАЗ-2107

на этом уровне более узкий, поскольку на его крыльях есть специальные

выштамповки.

Для размещения фонаря освещения номерного знака в заднем бампере нужно

просверлить дополнительные отверстия.

Нельзя не сказать об отрицательных сторонах такого «тюнинга». Пластик,

из которого изготовлены продающиеся на рынке «семерочные» бамперы, довольно

хрупкий. Поэтому эти детали нужно беречь от ударов. Если на пластиковые

бамперы будут устанавливаться противотуманные фары, антенны и другое оборудование,

места их крепления желательно усилить изнутри металлическими пластинами.

Чтобы «семерочные» бамперы все время выглядели как новые, их нужно периодически

обрабатывать специальными препаратами для ухода за пластиком.

Материал предоставил А. Зелинский

Подготовил Игорь Широкун

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний виняток
    Тест-драйви 21 липня 2026 19:00
    Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний виняток
    Український автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз