Двигатель Ванкеля подсадили на водород.
)
)
)
Последние новости о
роторных двигателях: эти силовые агрегаты тоже могут работать на водороде.
Так, инженеры компании Mazda разработали водородную модификацию мотора
Renesis, который устанавливается на модель RX-8. Кстати, в 2003 году его
бензиновая модификация в конкурсе двигателей внутреннего сгорания вошла
в десятку лучших.
Модернизированный силовой агрегат универсален и может работать как на
водороде, так и на бензине. По словам представителей Mazda, бензиновый
роторно-поршневой двигатель (РПД) гораздо проще адаптировать для работы
на водороде, чем цилиндро-поршневой. Благодаря наличию отдельных камер
для тактов впуска и сжатия, в РПД, в отличие от ДВС, при сгорании водорода
не возникает эффекта обратного удара из-за резкого расширения в камере
сгорания газообразного топлива. Кроме того, температура в зоне впуска
РПД значительно ниже, чем в камере сгорания. Поэтому резиновые уплотнения
водородных форсунок подвергаются значительно меньшим термическим нагрузкам,
чем в цилиндро-поршневом моторе.
Для впрыска водородного топлива в РПД используются не одна, а две форсунки.
Это обусловлено очень низкой плотностью водорода, из-за чего его подаваемая
порция должна быть намного больше по объему, чем порция бензина.
По мощностным характеристикам водородная модификация значительно уступает
бензиновой. Так, максимальная мощность мотора при 7200 об/мин при использовании
нетрадиционного топлива снижается с 209 до 110 л. с., а крутящий момент
падает с 222 до 120 Нм. Ничего не поделаешь – проблемы экологии и сокращения
топливных ресурсов важнее.
-
Новинка 06 травня 2026 14:00Португальський стартап показав суперкар Furia за $1,9 млнСеред виробників екстремальних суперкарів з'явилося нове ім'я – португальська компанія Adamastor представила своє дітище на ім'я Furia.Створений португальською фірмою Adamastor автомобіль нещодавно пройшов серію випробувань на трасі Портімао. В основі Furia лежить надлегке шасі з вуглецевого волокна. Компанія займається інжинірингом та композитами з 2014 року, що дозволило реалізувати складні технічні рішення у конструкції кузова. Дивлячись на ілюстрації, можна припустити, що натхнення дизайнери Furia черпали в образі британського Aston Martin Valkyrie. У нього схожа передня частина та спліттер, натхненні Формулою-1, опуклі колісні арки, невеликі фари та відкриті компоненти підвіски. Загальна форма та розмір кокпіту, що нагадує кокон, також дуже схожі на Aston Martin. Подібність продовжується і в задній частині, де розташований незвичайний карбоновий дифузор та просте заднє антикрило. Однак, якщо на британському суперкарі встановлено спеціально розроблений двигун V12 від Cosworth, Furia використовує той же двигун, що і Ford GT. У надрах Furia ховається 3,5-літровий двигун V6 із двома турбінами. Він обіцяє 650 к.с. та крутний момент 571 Нм. За даними виробника цього достатньо, щоб розігнати Furia до 100 км/год приблизно за 3,5 секунди та досягти максимальної швидкості 300 км/год. У парі з V6 працює секвентальна коробка передач, що передає потужність задні колеса. Також в арсеналі новинки є ефективні гальма від AP Racing і регульована двоважільна підвіска. Дорожня версія Furia обійдеться покупцям щонайменше 1,6 млн євро ($1,9 млн) без урахування податків. Adamastor планує випустити лише 60 одиниць Furia. -
Тюнінг 06 травня 2026 13:05Mansory презентував розкішний варіант Rolls-Royce Cullinan -
Новинка 06 травня 2026 12:40Hyundai готує прощальні спецверсії i20 N та i30 N: бензинові хот-хетчі йдуть красиво перед переходом на гібриди
