Что нужно знать о вождении электромобиля зимой

2022 год стал рекордным для украинского рынка электромобилей. По данным Института исследований авторынка, в прошлом году в Украине зарегистрировано 22,5 тысячи автомобилей на электротяге. Их владельцам будет полезно знать некоторые малоизвестные факты об особенностях использования «батарейных» транспортных средств в морозные зимние месяцы.

Зимой перед поездкой необходимо прогреть электромобиль

Литий-ионные батареи электромобилей лучше всего работают при температуре от 15 до 27°C. При снижении температуры ниже 4 °C химические реакции замедляются. В результате батарея вырабатывает меньше тока. Избежать такого «замедления» позволит прогрев автомобиля при минусовых температурах.

Низкие температуры влияют на запас хода электромобилей

По данным Американской автомобильной ассоциации (ААА), при снижении температур до -6°C и использовании систем отопления, вентиляции и кондиционирования средний запас хода электромобиля уменьшается на 41%. Результаты Норвежской автомобильной ассоциации несколько отличаются от ААА. В ходе собственных исследований норвежские эксперты выяснили, что потери запаса хода в суровых условиях составляют 18%. Но при этом ни в одном из 20 автомобилей, участвовавших в тестах, перед выездом не прогревали салон или батарею.

По данными компании Geotab, которая занимается транспортными технологиями и обработкой данных, идеальная температура для эксплуатации электромобиля — +20°C. Но при такой температуре для максимального запаса хода необходимо ехать со скоростью 47 км/ч. В мороз максимальным пробег между подзарядками будет, если ехать на скорости 60 км/ч и включать обогрев ненадолго.

Электромобили — отличный выбор для езды по снегу

Электромобили отлично подходят для езды по снегу. Главное правильно выбрать модель. Дело в том, что на момент выезда они уже прогреты. А это означает, что вам не придется беспокоиться об оттаивании салона или лобового стекла. Также не стоит забывать о выбросах углекислого газа, который энергично вырабатывают при прогреве «топливные» модели. Электромобили этим не грешат.

Лучшие электромобили для езды по снегу — полноприводные кроссоверы и внедорожники

По мнению экспертов, лучший электромобиль для езды по снегу — полноприводный кроссовер, в частности, Tesla Model Y. Он отличается улучшенными тепловыми характеристиками, кондиционированием салона и более эффективный наддув. Также как вариант можно рассмотреть кроссоверы Rivian R1S, Volkswagen ID.4, Hyundai Ioniq 5 или Tesla Model X.

В холодное время года зарядка батареи занимает больше времени

Как показали тесты Норвежской автомобильной ассоциации, в холодное время года батареи электромобилей пополняются медленнее. Даже в том случае, если перед началом зарядки аккумулятор был прогрет. Также стоит помнить, что в морозную погоду придется чаще останавливаться для подзарядки. Это нужно учитывать планируя маршрут.

Электромобиль должен быть с тепловым насосом

Электромобили с тепловым насосом, такие как Tesla Model Y, BMW i4 и Kia e-Niro 2 Long Range, лучше подходят для зимы. Поскольку тепловой насос позволяет использовать систему отопления салона без существенного влияния на запас хода.

Также читайте:

Производство аккумуляторов для электромобилей в Европе выходит на новый уровень

Не устанавливайте домашнее зарядное устройство на открытом воздухе

Учитывая то, что зимы у нас довольно холодные, зарядные устройства для электромобилей необходимо устанавливать в гараже. Также в морозные месяцы нужно следить за тем, чтобы заряд батареи не опускался ниже 20% емкости.

Эко-режим — разумное решение зимой

Некоторые модели электромобилей имеют экономичный режим вождения. При переходе в этот режим снижается потребление энергии и увеличивается запас хода. Кроме того, эко-режим позволяет более плавно набирать скорость. Это помогает при езде по снегу или обледеневшей дороге.