ХТЗ показал новый трактор с коробкой-автоматом (видео)

На новом колесном тракторе ХТЗ-160У устанавливаются рядные двигатели мощностью от 150 до 180 л. с. (как на представленном образце).

С ним агрегатируется пятивальная автоматическая коробка передач PowerShift с микропроцессорной системой дистанционного управления. «Автомат» имеет два режима: «полевой» и «транспортный».

На специальный монитор, расположенный на передней стойке, выводится информация о диапазонах КП, включая нейтральное положение, а также о давлении в коробке; здесь также показывается и температура забортного воздуха.

Коробка передач – пятивальная, без муфты сцепления. Имеет 18 передач переднего хода и 9 – заднего. Передачи разбиты на три диапазона. Скорость движения – от 2,9 до 40,1 км/ч.

Установленная коробка смыкает две полурамы: переднюю и заднюю. Передняя полурама – пространственная, сварная.  На нее крепится передний мост, который имеет параллелограммную  подвеску с гидропневматическими амортизаторами.

Также на переднюю раму монтируется навесная система с крюковыми захватами грузоподъемностью до 2,5 т.  За доплату может быть установлен гидравлический вал отбора мощности на 1000 об/мин. В штатную комплектацию также входят порталы для фронтального погрузчика грузоподъемностью 2,0 т.

Задняя полурама также пространственная, сварная. На нее крепится навесное оборудование с крюковыми захватами грузоподъемностью 5,0 т. Здесь также имеет микролифт для транспортировки прицепов и полуприцепов. Сюда также поставят маятниковое устройство для работы с сельскохозяйственными  орудиями.

Гидросистема на трактора имеет 6-секционный гидрораспределитель, три из которых задействованы на фронтальный погрузчик и на навесную систему трактора. Гидросистема состоит из двух насосов продуктивностью 130 и 70 л/мин. На тракторе установлен гидравлический бак емкостью 130 л, который интегрирован в заднюю полураму.

Наиболее оптимальные шины для трактора – размерности 540/65 R34. Они обеспечивают хорошие тягово-сцепные характеристики и позволяют работать по пропашным культурам. Хотя по желанию покупателя на трактор может устанавливаться и другая резина.

Также читайте:

ХТЗ показал в работе универсальную машину БКМ-2М (видео)

На ХТЗ-160У передний мост имеет три режима подключения: частичное (с передачей 10% крутящего момента от двигателя), автоматическое и жесткое (100% крутящего момента передается на передний мост). Управляемые колеса – передние.

На модель монтируется каркасная, одноместная кабина с центральным расположением сиденья. Рулевая колонка с жидкокристаллическим дисплеем – такая же, как и на моделях ХТЗ серий 240 и 150. Внутри имеется кондиционер и обогреватель. Для работы в темное время суток на тракторе установлены фары с LED-освещением. Трактор ХТЗ-160 предназначен для основной обработки грунта, для пропашных работ, а также для выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

Также читайте:

В Украине выпустили сверхмощный гусеничный трактор (фото)

https://youtu.be/Jz-6WbvcCRY