Добравшись до бездорожья, реинкарнированный автомобиль Fiat 500 сохранил милые сердцам поклонников черты 3-дверного хэтчбека. При этом Fiat 500X является кроссовером.
И потому за добродушным взглядом фронтальной оптики, милой доброй улыбкой радиаторной решетки и под округлой крышей скрывается практичность SUV.

Ее еще больше подчеркивает так называемое исполнение Off-Road. Оно включает бамперы с защитными накладками, рейлинги на крыше, дополнительную защиту моторного отсека и увеличенный дорожный просвет.
Серьезная база
В салоне Fiat 500X очень спортивно смотрятся руль с мощными приливами в местах хвата и три колодца приборов. Но малыш не просто выглядит эдаким модником-авантюристом.Ведь свою платформу SCCS platform (Small Common Components and Systems platform) он делит ни с кем иным, как с Jeep Renegade.
Так что у итальянца действительно много шансов вовремя и без потерь вернуться с вылазок на бездорожье. Особенно в версии 4х4 с многодисковой муфтой GKN, которая отвечает за подключение задних колес.
Правда, такой автомобиль стоит больше, чем $20 000. Хотя благодаря специальному предложению за указанную сумму в Украине можно купить моноприводную версию Fiat 500X Cross MID. Но и она имеет особый переключатель выбора режимов движения Drive Mood Selector.
Оснащение Fiat 500X Cross MID
Оснащение самого доступного Fiat 500X довольно богатое. Информационно-развлекательная система Uconnect оборудована 7-дюймовым сенсорным экраном, технологией Bluetooth и USB-разъемом для подключения iPhone и смартфонов на других платформах.За безопасность и комфорт отвечают: система курсовой устойчивости, 6 подушек безопасности (включая боковые шторы), датчики давления в шинах.
Для данной версии Fiat 500X Cross MID предложено и небольшое количество опций за доплату. А вот за краску металлик синего или серого цвета доплачивать не придется.
Силовой агрегат Fiat 500X Cross MID
Fiat 500X с передним приводом оборудован бензиновыми двигателем 1.4 Turbo MultiAir II с системой Start&Stop.Такой мотор развивает мощность 140 л.с. и работает в паре с роботизированной 6-скоростной коробкой передач.
Данный силовой агрегат обещает потреблять от 4,9 до 7,2 л топлива и разгонять машину до 100 км/ч за 9,9 с.
Это позволяет Fiat 500X быть юрким и проворным в движении. А остаться незамеченным на дороге поможет стильная внешность в ретро-стиле.
|
Fiat 500X Cross MID |
|
| Тип кузова | универсал |
| Дверей/мест | 5/5 |
| Габариты, Д/Ш/В, мм | 4273/1796/1620 |
| База, мм | 2570 |
| Клиренс, мм | 179 |
| Масса снаряженная/полная, кг | 1320 |
| Объем багажника, л | 245/910 |
| Объем бака, л | 48 |
| Тип двигателя | бенз. с непоср. впр. турбо |
| Расп. и кво цил./кл. на цил. | 1368 |
| Объем, см куб. | 103(140)/5000 |
| Мощность, кВт (л.с.)/об/мин | 230/1750 |
| Макс. кр. мом., Нм/об/мин | передний |
| Тип привода | 6-ст. авт. |
| КП | 190 |
| Максимальная скорость, км/ч | 9,9 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 4,9 – 7,2 |
| Расх. трасса-город, л/100 км | универсал |
| Мин. стоим., грн. | 569 900 |
Фото Fiat
-
Новинка 07 апреля 2026 18:00В Украине изготовили сверхмощные пожарные автомобили пенного тушения -
Событие 07 апреля 2026 17:00На аукцион выставили редкий четырехдверный Bugatti V12Роскошный седан Bugatti EB 112 1999 года будет продан на аукционе RM Sotheby’s в Монако. За один из трех существующих на планете раритетов планируют выручить порядка 1,5-2 миллиона евро.История Bugatti EB 112 восходит к возрождению итальянского бренда Bugatti под руководством Романо Артиоли, который приобрел компанию в 1987 году и поставил перед собой цель создать как суперкар, так и роскошный седан. Изначально это должен был быть седан, вдохновленный моделями Bugatti 1930-х годов. Артиоли основал Bugatti Automobili SpA в 1989 году и построил специализированный завод в Кампогальяно, Италия, чтобы воплотить эти идеи в жизнь. Всего через пару лет после презентации EB 112 в 1993 году компания Bugatti обанкротилась. Активы компании были распроданы, включая три недостроенных экземпляра EB 112. Их приобрел монегаск Джильдо Палланка Пастор и поручил мастерам своей фирмы Monaco Racing Team закончить из сборку. Предлагаемый на торги автомобиль находился в собственности Пастора до 2015 года, после чего был продан состоятельному коллекционеру. Он зарегистрирован в Монако и проехал всего 388 км. EB 112 построен на карбоновом шасси, а под кузовными панелями из алюминия скрывается атмосферный 6-литровый V12. Он развивает 456 л.с. и 590 Нм крутящего момента. Шестиступенчатая механическая коробка передач передает мощность на все четыре колеса. Двигатель установлен за передней осью, а система полного привода использует распределение крутящего момента 38:62. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,3 секунды, а максимальная скорость составляет 300 км/ч. Внутри четырехместного салона большинство поверхностей отделаны высококачественной черной кожей с рифлеными металлическими вставками на дверях и приборной панели, а по центру второго ряда расположен небольшой телевизор. Аукционный дом RM Sotheby’s выставит его на продажу в Монако в конце апреля. Автомобиль поставляется с изготовленными на заказ чемоданами и зонтом, выполненным в стиле скульптуры слона Рембрандта Бугатти. -
Тюнинг 07 апреля 2026 16:00Roush представил экстремальный пикап NitemareИзвестное американское тюнинг-ателе Roush Performance подготовило оригинальную версию популярного пикапа Ford F 150, получившего название Nitemare. Автомобиль получил мощный мотор и заниженную подвеску.Компания Roush Performance, которая в этом году отмечает свое 50-летие, все эти годы специализируется на доработке продукции с «Голубым овалом». Очередное детище команды под руководством Джека Рауша – брутальный полноприводный пикап Roush Nitemare, созданный на базе самого продаваемого пикапа в мире. От своего заводского родственника новинка отличается черным цветом кузова, черными бамперами и облицовкой радиатора, фирменным декором, подсвечиваемой радиаторной решеткой с логотипом Roush, эмблемами «Nitemare», а также изображением американского флага на дверях и клетчатого флага на боковинах грузового отделения. Кроме того, автомобиль получил новый капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, новую выхлопную систему со сдвоенными черными патрубками, выведенными под правое заднее крыло, модернизированную тормозную систему с перфорированными дисками. Дополняют образ 22-дюймовые глянцево-черные диски, обутые во всесезонную резину General Tire G-MAX AS07 размерностью 305/40R22. Кроме того, пикап оснащен заниженной подвеской, включающей высокоэффективные койловеры, новые поворотные кулаки, двухтрубные амортизаторы, пружины с прогрессивной жесткостью и модернизированный стабилизатор поперечной устойчивости. Благодаря этим изменениям пикап передняя часть занижена на 76 мм, а задняя – 127 мм, что придает машине более динамичный и агрессивный вид. Начальная версия Roush Nitemare оснащается 400-сильным «фордовским» мотором 5.0 V8. В качестве опции его можно оснастить механическим компрессором, что позволит поднять мощность до 526 кВт/715 л.с., а также увеличить крутящий момент с 556 до 860 Нм. В салоне Roush Nitemare можно обнаружить сиденья с комбинированной отделкой из кожи и замши, декоративной вышивкой на спинках и контрастными красными вставками, ковровое покрытие, вышитые коврики и руль с кожаной отделкой и красной карбоновой вставкой, алюминиевыми педалями. Пакет доработок добавит к стоимости пикапа $22999, а за установку нагнетателя придется заплатить еще $8900. Покупатели могут выбирать между 2-дверной версией XL и 4-дверной XLT. https://youtu.be/RlpbuJbiiqw