Tesla Motors отзывает тридцать сотрудников со строящегося завода в Германии. Такое решение принято из-за пандемии коронавируса. Об этом сообщил Automotive News.
Несмотря на отзыв в Tesla уверяют, что это никак не скажется на сроках возведения первого европейского завода производителя. Его строительство стартовала в Грюнхайде, неподалеку от Берлина. Новость о строительстве гигафабрики восприняли неоднозначно. Местные экологии и активисты протестовали против вырубки леса на участке строительства. Также протестующие говорили о загрязнении подземных вод и гибели тысяч животных. В ответ Илон Маск пообещал посадить новые деревья. Кроме этого он также поделился планами о создании рядом с фабрикой нового дизайн-центра.
Напомним, что Президент Дональд Трамп объявил в прошлую среду о том, что США ограничит поездки из Европы на 30 дней. Такое заявление, вероятно, скажется на планах Маска, который рассчитывает за два года превратить отдаленный лесной участок в завод. Стоимость проекта уже сейчас оценивается в 4 миллиарда евро.
После окончания строительства на производстве смогут работать около 12 тысяч человек. Предприятие будет выпускать батареи для электрокаров, а также кроссоверы Model Y и седаны Model 3. Прогнозируемый объем производства достигнет 500 000 автомобилей в год.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
