В Украине спрос на легковые автомобили, сошедшие с конвейеров предприятий Китая, стремительно растет. Причем лидируют в данном сегменте рынка электромобили.
По данным «Укравтопрома», в январе на учет поставили 1400 «легковушек» китайского производства. Это на 71% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Новыми из этого количества были 1216 машин, а 181 – подержанные. Прирост регистраций составил 80 и 25% соответственно. Абсолютное большинство легковых авто из КНР были электромобилями – 78%. Первенство в личном зачете за BYD Leopard 3 и ZEEKR 001.
Самыми популярными среди новых «легковушек» китайского происхождения были:
- BYD Leopard 3-169 ед.;
- BYD Sea Lion 06 - 110 ед.;
- VOLKSWAGEN ID.UNYX-96 ед.;
- ZEEKR 001-77 ед.;
- BYD Song Plus-73 ед.
Наибольшим спросом среди подержанных «легковушек» из КНР пользовались:
- ZEEKR 001 - 16 ед.;
- BYD Song L-16 ед.;
- BYD Song Plus-14 ед.;
- BUICK Envision-13 ед.;
- BYD Yuan Plus-9 ед.
Статьи по теме
-
Ретро 19 мая 2026 21:40Как выглядели первые автомобили марки Buick -
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"]
