На территории Государственного музея авиации в Киеве с 28 по 30 мая проходит технический фестиваль OldCarLand 2021. Здесь представлено очень много интересных автомобилей. В этом году акцент сделан на эксклюзивность.
Изюминкой является коллекция правительственных лимузинов, включая «Чайки» ГАЗ-13 и ГАЗ-14, два ЗИЛ-114 (ранний и поздний), ЗИЛ-115 и, конечно же, ЗИС-110. Эти машины вместе с Tatra 613 и люксовым микроавтобусом ЗИЛ-118 «Юность» выставлены на красной дорожке.
Видео с лимузинами смотрите ЗДЕСЬ
а также ЗДЕСЬ
Как отметил основатель фестиваля OldCarLand Павел Лозовенко, всего легковых автомобилей ЗИЛ с 1957 по 2002-й произведено чуть более пятисот единиц всех моделей.
Среди украинских автомобилей следует выделить ЗАЗ-965 с порядковым номером "185", который являетя старейшим на сегодня из сохранившихся экземпляров данной модели.
«На фестивале также присутствует три автомобиля марки Rolls-Royce, а также один Bentley. Помимо автомобильных клубов на Old Car Land традиционно приезжают и самостоятельные участники.
Еще одной интересной премьерой стала экспозиция мото- и велотехники отечественного производства, которую представил автор YouTube канала Оleg AC – автомобильный журналист Олег Омельницкий. Среди экспонатов - КМЗ К-1Б "Киевлянин" (1949 г. в.), ХВЗ В-901 (1959 г. в.) - первыйсерийный мотовелосипед в СССР, а также ЛВЗ В-902 (1959 г. в.) - первый мотовелосипед Львовского вело- мотозавода.
Подробный обзор мототехники смотрите ЗДЕСЬ
Также представлена одна из наиболее удычных моделей Львовского мотозавода - МП-048 "Верховина-3" (1970-72 гг.). Также здесь можно увидеть несколько моделей "Карпат", включая моследнюю модель Львовского мотозавода - "Карпаты-4" (1995 г. в.), оснащенную двигателем Dezamet (Польша).
Старейшим участников фестиваля является легендарный Ford T, выпущенный в далеком 1912 году – еще до того, как эта модель стала собираться на первом в мире автомобильном конвейере.
Видео с поездки автомобиля смотрите ЗДЕСЬ
А вот клуб «Нова Моторс» презентовал Сitroen DS23 c пневмоподвеской, выпущенный в 70-е гг. За каждым представленным автомобилем стоит много интересной истории.
Уже на выходные сюда должны приехать машины из Коломыи, Карпат, Львова, Днепра. Поэтому фестиваль будет и есть действительно всеукраинским», - отметил Павел Лозовенко. Также ожидается прибытие традиционных иностранных гостей – белорусского клуба «Авто Америка».
Некоторые автомобили можно будет увидеть в движении, так как завтра будет проходить конкурс водительского мастерства. Владельцы ретроавтомобилей будет объезжать фишки, выполнять разнообразные задания.
Кроме того, организаторы фестиваля огласили о бесплатном входе для посетителей, которые приходят в ретрокостюмах. Они должны заранее зарегистрироваться на страничке в Фейсбук, показать свой ретрообраз и в нем прийти.
В субботу также состоится конкурс ретро-моды. А в воскресенье пройдет конкурс «Элиганция», в котором владельцы ретроавтомобилей одеваются в духе эпохи выпуска машины и демонстрирует ее на главной сцене.
-
Ретро 07 апреля 2026 21:21Cамому компактному автомобилю исполнилось 90 лет7 апреля 1936 года дебютировал Fiat 500 – в свое время самый компактный автомобиль массового производства. Длина машины составляла 3215 мм, ширина – 1275 мм, высота – 1377 мм, а колесная база – всего лишь 2000 мм. Еще в 1933 году руководство фирмы Fiat поручило молодому, подающему надежды конструктору Данте Джакоза разработать миниатюрный двухместный автомобиль. Три года спустя машина пошла в серию под обозначением Fiat 500. Этот автомобиль стал широко известным под забавным именем Topolino («Мышонок»). Кстати, образ этого юркого зверька в то время был весьма популярен благодаря известному американскому мультфильму Уолта Диснея «Микки-Маус». Компоновка машины была очень плотной. Миниатюрный двигатель длиной всего 38 см был вынесен за переднюю ось, а радиатор расположен позади него, между колесами. Ноги пассажиров почти упирались в него: их отделял только тонкая перегородка. Для выхода охлаждающего воздуха на верхней части капота были сделаны прорези. Сразу за спинками сидений находился крохотный багажник с доступом изнутри. Понятно, места для запаски там не было – ее просто навешивали снаружи. Для своего времени конструкция машины была весьма прогрессивной. Двигатель, хоть и крохотный, 570-кубовый, всего в 13 л. с. имел не два цилиндра, как многие тогдашние одноклассники, а все-таки четыре. Он был хорошо уравновешенным и малошумным. Четырехступенчатая коробка передач была полностью синхронизированная, тормоза – с гидроприводом, подвеска передних колес – независимая, на поперечной полуэллиптической рессоре. Легкая, очень короткая рама имела для снижения веса большие круглые отверстия. Такая конструкция, будучи жестко соединена с кузовом, придавала машине достаточную прочность. Fiat 500 отличался от многих тогдашних одноклассников простым и элегантным дизайном. Кузова были трех типов: 2-дверный седан, 2-дверный седан со сдвижной матерчатой крышей и интегрированный грузовой фургон. Fiat Topolino Autocarretta на вулицях Києва, 60-ті роки. Світлина з авторського фотоальбому Леоніда Гоголєва «Ретроавтомобілі на вулицях Києва». -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию -
Ретро 31 марта 2026 22:00Как появились автомобили под знаком скорпиона
