Автобус ЛАЗ-5208 является экспериментальной моделью туристического лайнера, который впервые был засвечен широкой публике на выставке «Украинский автобус» еще в 1994 году.
Особенность машины – высокопалубная, полутораэтажная компоновка. Для постсоветского автопрома это действительно была революционная разработка своего времени. Автобус оснастили 7,0-литровым дизельным двигателем Renault мощностью 240 л.с.
На многие годы ЛАЗ-5208 пропал из поля зрения. Были основания полагать, что машину давно порезали на металоллом. Однако случилось чудо – в 2017 году машина появилась в продаже на одном из интернет ресурсов. И раритет немедленно приобрел Вадим Навроцкий – известный коллекционер автобусов ЛАЗ и руководитель проекта «Кофейбус». Сейчас машина уже находится в рестраврационном центре.
И еще одна приятная новость. Есть большая вероятность того, что обретший вторую жизнь ЛАЗ-5208 смогут увидеть все желающие на фестивале ретротехники Old Car Land 2018, который пройдет с 27 апреля по 1 мая в Киеве, в Государственном музее авиации.
-
Событие 16 апреля 2026 20:45Избран лучший автобус на водородных топливных элементах -
Событие 16 апреля 2026 18:00Автопроизводители Нидерландов: кто был знаменит раньше и кто остался сейчас -
Событие 16 апреля 2026 17:00В Берлине презентовали ряд интересных автобусовС 15 по 16 апреля в Берлине проходит выставка BUS2BUS, организованная в сотрудничестве с немецкой автобусной ассоциацией BDO. В ее экспозиции представлено около 40 транспортных средств. В рамках мероприятия также пройдут конференции по таким темам, как автономное вождение, транспорт по запросу и концепции эксплуатации, сообщает Sustainable Bus. Компания BYD демонстрирует три автобуса последнего поколения, включая сочлененный B18.b с интегрированными под днищем батареями. Daimler Buses представляет междугородную модель eIntouro, оснащенную литий-железо-фосфатными батареями, а Iveco Bus демонстрирует электробус Crossway LE Elec. Водородная технология присутствует в таких моделях, как MCV C 127 FC LE, которая оснащена системой топливных элементов мощностью 100 кВт и литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями. Компания MAN демонстрирует автобус Lion's City 12 E LE в пригородной конфигурации - Class II. Компания Scania представляет сочлененный автобус Higer Fencer F 18 EV. Это полностью низкопольный электробус, который доступный в вариантах длиной до 18,7 м и оснащаемый литий-железо-фосфатными батареями емкостью до 640 кВт·ч. Автобус производится компанией Higer и распространяется в Европе через сеть Scania. Другие производители представляют обновленные или модифицированные версии существующих платформ. В их числе Otokar с моделью E-Kent 2 и VinFast с электробусом EB12 , оснащенным электрической осью ZF и аккумуляторными батареями, установленными на крыше. Такие производители, как Altas, Anadolu Isuzu и K-Bus представляют компактные электробусы длиной менее 8 м.
