Полиция Нового Южного Уэльса, Австралия, сообщила об инциденте, виновником которого стало приложение Google Maps. Путешествуя на своем Hyundai Tucson, семья застряла в австралийской глубинке на два дня, после того, как Google Maps направил их по неверному маршруту.
Как сообщается, поиски пропавших начались 8 августа, после того, как семейство не вернулось в Пэксэлд из поездки в Квинсленд. Несколько агентов и волонтеров исследовали Тибубарру, Брокен-Хилл, Вилканнию, Пэксэдл и прилегающие районы.
Обнаружить пропавших удалось только на следующий день. Поисково-спасательный вертолет заметил их Hyundai Tucson примерно в 50 км к югу от Тибубарру. Автомобиль увяз на грунтовой дороге вдали от закрытого шоссе, по которой их направили Google Maps. Из-за отсутствия сотовой связи вызвать помощь путешественники не смогли.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=GCtNbWvPrwM[/embed]
Как рассказал глава семейства Дариан Аспиналлом, они часами ходили, пытаясь найти помощь, но безуспешно. Но самое страшное, что в запасе у них был только один литр воды на всех. К счастью по дороге им встретилась лужа, что и позволило не умереть от обезвоживания. Семейство усталых, испуганных, но живых Аспиналлов на вертолете доставили в безопасное место.
-
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
