Volvo прекратила выпуск премиального универсала V90. Его последний экземпляр сошел с конвейера завода марки в Торсланде (Швеция).
Этот автомобиль окрашен в черный цвет и входит в коллекцию Volvo Heritage Collection. Его нельзя купить, а только увидеть в экспозиции World of Volvo в центре Гетеборга. Универсал будет выставлен на стенде рядом с предшественниками. Как заявили в компании, выпуск преемника V90 не планируется. Более того, бренд, что принадлежит Geely, рассматривает возможность полного отказа от этого типа кузова, так как универсалы уже потеряли свою популярность. Автомобилисты больше отдают предпочтение кроссоверам.
Стоит отметить, что Volvo прекратила выпуск универсала, а вот версию в кузове седана еще выпускают, но на отдельных рынках. В Китае V90 даже прошел плановое обновление в начале года. В глобальном масштабе у седана есть преемник – это полностью электрическим ES90. Он технически представляет собой пятидверный лифтбек.
Снятие с производства V90 может стать хорошей новостью для немецкой премиальной троицы. BMW 5 серии Touring, Audi A6 Avant и Mercedes E-Class Estate. Эти компании могут увидеть прирост продаж, особенно на рынке Европы, где универсалы по-прежнему пользуются спросом, хоть и не очень высоким.
-
Ретро 19 мая 2026 21:40Как выглядели первые автомобили марки Buick -
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"]
