Парад организован оргкомитетом международного ретро фестиваля Old Car Land. В мероприятии примут участие машины, выпущенные до 1980 года. Все автомобили находятся в оригинальном состоянии. Среди них – советские «Запорожцы», »Жигули», «Москвичи», «Волги», «Победы», а также немецкие, чешские, французские и другие марки. Впервые среди в пробеге примет участие редкая Skoda 100 1975 года выпуска. Несмотря на свой возраст, машина имеет оригинальный состояние и полностью исправна.
Читайте также: «Леополис Гран При» – праздник ретро и хорошего настроенияК участию в параде допускают не более двух одинаковых моделей, чтобы колонна выглядела разнообразной. Кроме легковых автомобилей в параде примут участие грузовики и автобусы. Среди последних будут ЛАЗ, ЗИС, ЛиАЗ и Ikarus. Некоторые из них сохранились в единичном экземпляре. Присоединятся к параду и поклонники двухколесной техники на мотоциклах Java, ИЖ, Урал, Минск, Harley-Davidson, а также мопедах и скутерах разных марок.
Напомним, что Клуб технической классики Old Car Service и проект «Кофейбус» Вадима Навроцкого с 2014 года являются организаторами самого большого в Украине технического фестиваля Old Car Land, объединившего любителей антикварной и экзотической техники. Кроме того, они являются постоянными участниками различных выставок и слетов, посвященных ретро тематике.
Читайте также: Old Car Fest 2016: Хроника самого масштабного автошоу в Украине
Программа мероприятия:
11:00-12:00 – Сбор и регистрация участников парада ретро техники на просп. Победы, 52/2.Формирование колонны.12:00-13:30 – Пробег в сопровождении сотрудников полиции по маршруту пр. Победы – ул. Дмитриевская – пр. Черновола – пр. Победы.
13:30-17:00 – Экспозиция ретро автомобилей и мототехники на площадке возле памятника танкистам.
Парад організований оргкомітетом міжнародного фестивалю Old Car Land. У заході візьмуть участь машини, випущені до 1980 року. Всі автомобілі перебувають у оригінальному стані. Серед них – радянські «Запорожці», «Жигулі», «Москвичі», «Волги», «Побєди», а також німецькі, чеські, французькі та інші марки. Вперше в заході візьме участь рідкісна Skoda 100 1975 року випуску. Незважаючи на свій вік, машина має оригінальний стан і цілком справна.
Читайте також: «Леополіс Гран Прі» – свято ретро і хорошого настроюДо участі в параді допускають не більше двох однакових моделей, щоб колона мала різноманітний вигляд. Крім легкових автомобілів у параді візьмуть участь вантажівки і автобуси. Серед останніх будуть ЛАЗ, ЗіС, ЛіАЗ і Ikarus. Деякі з них збереглися в одному екземплярі. Приєднаються до параду і шанувальники двоколісної техніки на мотоциклах Java, ІЖ, Урал, Мінськ, Harley-Davidson, а також мопедах і скутерах різних марок.
Нагадаємо, що Клуб технічної класики Old Car Service і проект «Кофейбус»» Вадима Навроцького з 2014 року є організаторами найбільшого в Україні технічного фестивалю Old Car Land, що об'єднав шанувальників антикварної та екзотичної техніки. Крім того, вони є постійними учасниками різних виставок і зльотів, присвячених ретротематиці.
Читайте також: Old Car Fest 2016: Хроніка наймаштабнішого автошоу в Україні
Програма заходу:
11:00-12:00 – Збір та реєстрація учасників параду ретротехніки на просп. Перемоги, 52/2.Формування колони.12:00-13:30 – Пробіг у супроводі співробітників поліції за маршрутом пр. Перемоги – вулиця Дмитрівська – пр. Чорновола – пр. Перемоги.
13:30-17:00 – Експозиція ретроавтомобілів і мототехніки на майданчику біля пам'ятника танкістам.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
