Автоцивілка в Україні: які додаткові опції можна вибрати

07 грудня 2022, 16:30
Автоцивілка в Україні: які додаткові опції можна вибрати

Щороку, купуючи автоцивілку, багато українців помиляються, вважаючи, що вони страхують автомобіль. Насправді ОСАЦПВ — страхування відповідальності автомобіліста перед третіми особами, якщо він потрапляє у ДТП. Дія страховки поширюється на будь-якого водія, який керує транспортом на законних підставах. Ставши винуватцем аварії, ви звільняєтесь від сплати збитків постраждалим, за вас це робить страхова компанія, у якої оформлений договір. Проте компенсація, згідно із законом “Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів”, відбувається в межах лімітів:

  • 160 000 грн за майном (ремонт транспортного засобу);
  • 320 000 грн на життя та здоров'я (лікування водія та пасажирів).
На сьогодні основний поліс можна посилити екстра захистом. Яким саме, розповідаємо нижче.

Додаткове страхове покриття

Попри те, що суми за автоцивілкою (на перший погляд) значні, на жаль, при серйозному ДТП їх не вистачає. А різницю винуватець має сплатити зі своєї кишені. Для порівняння, у Європі суми компенсації сягають мільйонів євро, що гарантує максимальне покриття витрат постраждалих.

Щоб мінімізувати негативні наслідки для клієнтів, страхові компанії розробили спеціальний поліс ДЦВ. Він розширює ліміти за основним договором автоцивілки до 1 мільйона гривень. ДЦВ можна оформити від будь-якої страхової компанії, оскільки він фактично не прив'язаний до ОСАЦПВ, хоча і працюють страховки в тандемі.

У додатковому страхуванні цивільної відповідальності немає франшизи, що спрощує процес відшкодування. Якщо не знали, то франшиза — це частина коштів, яка не покривається страховиком, а лягає на плечі винуватця. Вона зазвичай буває від 1000 грн до 2500 грн. Розмір франшизи завжди вказано у договорі, тож будьте уважними.

Навіть якщо у вас вже є актуальний ОСАЦПВ, ви можете просто докупити ДЦВ.

На ціну ДЦВ впливають:

  • ліміти страхового відшкодування;
  • тип автомобіля (легкове/вантажне авто, мотоцикл, автобус, причіп);
  • потужність двигуна;
  • місце прописки власника транспортного засобу.

Медичне страхування водія

За умовами автоцивілки, як ми писали вище, страхується відповідальність водія. При цьому його життя та здоров'я внаслідок ДТП залишаються вразливими. Купуючи ОСАЦПВ, ви можете додатково оформити страховку, яка компенсує витрати страхувальника на лікування. Розмір виплати вибирається індивідуально відповідно до конкретного поліса. Ціна страховки стартує лише від 1 грн за 1 день покриття.

Допомога водію у дорозі (Assistance)

Assistance - це цілодобовий сервіс допомоги автомобілісту в дорозі. До спектру послуг може входити:
  • заміна колеса;
  • підвезення палива;
  • виклик евакуатора;
  • запуск двигуна;
  • відкриття дверей та інше.
Опинившись у складній ситуації на дорозі, вам швидко нададуть підтримку, організують та сплатять технічну допомогу по всій Україні. Середній термін надання опцій – 45 хвилин для обласних центрів та 90 хвилин для інших населених пунктів. Вибравши розширену територію дії поліса, він працюватиме в Європі. Цей варіант підійде тим, хто вже перебуває в ЄС чи має намір виїжджати за кордон.

Ліміти поліса до 25 000 грн, а вартість такого страхування від 580 грн.

Скористатися полісом Assistance зможе будь-який водій, який знаходиться за кермом авто на законних підставах (за принципом автоцивілки).

Як оформити страховку в Україні

Купити автоцивілку та три інші страховки можна в електронному форматі без звернення до страхового агента. Для цього буде потрібно лише смартфон. Страхування після оплати приходять на email клієнта у форматі PDF і не потребують друку. Ви можете або зберігати документи в пошті, або завантажити їх на телефон.

Виділимо основні переваги комплексного автострахування:

  • практичний захист водія у форс-мажорних ситуаціях;
  • економія у разі попаданні в дорожню пригоду (основні витрати бере на себе страхова компанія).
Нагадуємо, що автоцивілка є обов'язковим полісом, за відсутність якого передбачено штраф від 425 до 850 грн. ДЦВ, Медицина для водія та Assistance — оформляються за бажанням автовласника.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 років
    Подія 04 травня 2026 20:00
    Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 років
    Цього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet  У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"]
  • Як з'явилися найперші BMW 3-ї серії
    Ретро 02 травня 2026 17:00
    Як з'явилися найперші BMW 3-ї серії
    Цього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а  шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз