Новий купеподібний кросовер від китайського бренду електроніки отримав позначення Luxeed R7. Електромобіль використовує платформу представленого раніше седана Luxeed S7 та є продуктом кооперації між Huawei та Chery. Довжина Luxeed R7 досягає 4950 мм, а колісна база – 2950 мм. За цими параметрами він можна порівняти з такими SUV, як BMW X6, Mercedes GLE Coupe і займає проміжну позицію між Tesla Model Y та Model X. Вихід на китайський ринок моделі Luxeed R7 запланований на третій квартал цього року. Ціни будуть перебувати в діапазоні $41400-55200, що на $6900 дорожче за седан Luxeed S7.
Лінійку автомобілів Huawei в Піднебесній незабаром розшириться новим купеподібним кросовером Luxeed R7, який буде доступний у двох варіантах. Перший (BEV) отримає тяговий електромотор і силову батарею, а другий (EREV) також буде оснащений ДВС, що виконує функцію бензогенератора. Обидва варіанти BEV та EREV кросовера матимуть електричну бортову систему, що працює під напругою 800 В та використовуватиме силікон-карбідну високовольтну батарею. Залежно від версії автомобіль отримає один електромотор потужністю 292 к.с. (215 кВт) або два двигуни сумарною потужністю 469 к.с. (365 кВт). За попередніми даними запас ходу становитиме близько 800-850 км.
Нагадаємо, що компанія Huawei має намір потіснити конкурентів на автомобільному ринку. Для цього вона має ієрархію брендів, кожен з яких націлений на власну ринкову нішу. Так марка Luxeed, створена спільно з Chery, відповідає за середньорозмірні седани та кросовери. Далі йде бренд Aito, (Huawei/Seres), який випускатиме SUV. Продукцію Stelato (Huawei/BAIC) адресовано покупцям машин преміумкласу. А в рамках проєкту HIMA (Huawei/JAC) компанія готує розкішний представницький седан, здатний скласти конкуренцію найдорожчим і найпрестижнішим маркам.
-
Подія 23 червня 2026 09:00Єгипет виграє не лише на футбольному полі: що відбувається з автомобільною промисловістю країниВ останньому матчі чемпіонату світу з футболу збірна Єгипту перемогла Нову Зеландію з рахунком 3:1. Для єгипетської команди це була історична перемога на Мундіалі, а для нас — гарний привід подивитися на Єгипет не тільки як на країну пірамід, курортів і Червоного моря, а як на одну з економік, що активно розвиває власну промисловість. Зокрема — автомобільну. І тут Єгипет може здивувати. Це не країна, де просто продають імпортні автомобілі. Тут уже багато років працює локальне складання, є виробництво автобусів, комерційної техніки, автокомпонентів, а останнім часом уряд робить ставку ще й на електромобілі та експорт. Від Ramses до сучасних заводівІсторія єгипетського автопрому почалася ще у 1960-х роках, коли була створена державна компанія El Nasr Automotive Manufacturing. Саме вона стала одним із символів індустріалізації країни. Першою власною моделлю став Ramses — невеликий автомобіль, створений за мотивами німецького NSU Prinz. Машина не стала масовим проривом, але для Єгипту це був важливий крок: країна намагалася не просто імпортувати техніку, а будувати власну промислову базу.Пізніше єгипетський ринок відкрився для міжнародних компаній. У країні з’явилися локальні партнери глобальних брендів, а навколо Каїра та промислових зон, зокрема 6th of October City, почала формуватися автомобільна екосистема. Саме там сьогодні зосереджені багато складальних і компонентних проєктів. -
Дороги 22 червня 2026 21:03У Києві 23 червня частково обмежать рух вул. Нижній Вал -
Новинка 22 червня 2026 20:30Renault в Україні представляє Symbioz – новий компактний сімейний SUV C-сегмента
