Стаття підготовлена автоекспертом Володимиром Валуйським, car4you.com.ua
Займаючись підбором авто, наші клієнти часто питають, як проходить переоформлення машин і чи з'явилися зміни у зв'язку з введенням в країні карантинних обмежень. Сьогодні, для тих, хто цікавиться даною темою, ми вирішили коротко описати, як зараз проходить процес оформлення та які нововведення привніс карантин. А також, відповісти на найбільш часті запитання.
Той, хто пам'ятає часи Державтоінспекції, знає, яким квестом була реєстрація машини. Окрім довгих черг та відсутності розуміння, що робити й куди йти, був ще окремий бонус для іногородніх. Після усіх митарств, машина знімалася з обліку, виписувалася довідка-рахунок, на основі якої потрібно було пройти все те саме вже для постановки на облік вже в іншому місті. Вкластися потрібно було в десятиденний термін.
Але час іде і, мабуть, головні зміни відбулися в 2016-му році. В ході реформ МРЕВ, підрозділи Державтоінспекції, що займаються реєстрацією автомобілів, були реорганізовані в сервісні центри. Тепер, прибувши один раз в сервісний центр, автомобіль проходить перереєстрацію, в кінці якої новий володар отримує свідоцтво про реєстрацію на своє ім'я та нові номери. На цьому всі маніпуляції з оформленням авто завершувалися і більше нікуди не потрібно було їхати. Також став доступним запис до електронної черги, аби не товпитися у дверях.
Які етапи переоформлення авто?
Сам процес відбувається наступним чином:- Для початку подається заява на перереєстрацію, на основі якої власник і машина перевіряються по базам на можливі обмеження: штрафи, арешти і т.п.
- Якщо на першому етапі не виникало труднощів, то наступний ступінь - фізичний огляд автомобіля. Машина відправляється на площадку для огляду експертом. В ході огляду експерт заповнює відповідний документ.
- Якщо тут так само не виникало питань, то на цьому перевірки завершуються і продавець разом з покупцем повертаються до сервісного центру для підписання договору купівлі-продажу. З моменту підписання договору, юридично покупець є власником авто.
- Далі передаються документи на виготовлення техпаспорту, після чого він урочисто вручається разом із номерами новому власнику.
Топ 5 питань про переоформлення авто:
- Якщо переоформлю авто в Києві, то отримаю Київські номери? Серія держ номеру залежить не від місця подачі документів на реєстрацію, а від місця прописки нового власника авто. Наприклад, якщо реєструєте авто в Києві, а прописані в Харківській області, то серія і номер будуть відповідати Харківській області.
- В який момент можна передавати гроші продавцю і де це робити? Після підписання договору купівлі-продажу гроші можна передавати. Краще за все зробити це у відділенні банку, вони повинні бути при кожному сервісному центрі. Заодно продавець матиме змогу перевірити гроші на справжність.
- Чи потрібно перед купівлею брати у нотаріуса виписку про відсутність заборгованостей у продавця? Відповідь - ні. Якщо ви звернулися до СЦ МВС, то перед заключенням договору купівлі-продажу дана перевірка проводиться за замовчуванням і ніяких додаткових виписок брати не потрібно.
- Хто платить при переоформленні авто і яка сума? Податок на доходи (ПДФО) сплачує продавець, починаючи з другого продажу авто в календарному році. Другий продаж оподатковується в розмірі 6,5% від оціночної вартості, третій і всі наступні - 19,5% від оціночної вартості.
- Якщо у мене зараз немає в паспорті прописки, чи можу я оформити на себе авто? Відповідь - ні. Що робити в даному випадку? Або прописатися, або оформити машину на родича чи того, кому ви довіряєте.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів