У далекому 1991 році компанію Skoda почав поглинати концерн Volkswagen. Відтоді чеському автовиробнику просто не давали випускати спортивні автомобілі в кузові купе, проте право фантазувати у дизайнерів і інженерів ніхто не забирав. Представивши в 2001 році свій седан Superb, співробітники вирішили пограти з його дизайном, і на світ з'явилася та сама Skoda Tudor, якій не судилося вийти в серію через внутрішню стратегію концерну.
Машину представили у 2002 році на Женевському автосалоні і зовні вона являла собою дводверну Superb. Її назвали на честь легендарної Skoda 1101 Tudor 1948 року. Але її історія зовсім не закінчується на одному показі в Швейцарії. Коли автомобіль повезли на презентацію в Індію, його вкрали. Знайти авто вдалося лише через кілька місяців на одному із залізничних вокзалів.
Тодішній керівник компанії Skoda Вільфрід Бокельманн доручив дизайнерам компанії надати йому альтернативні моделі, відмінні від конвеєрних Fabia, Octavia і Superb. Через деякий час вони видали йому пікап Fabia, кабріолет Octavia і універсал Superb. Серед цих машин також був і Skoda Tudor. Саме на ньому і зосередило свою увагу керівництво, вважаючи його найцікавішим варіантом.
Почавши детальніше займатися конструюванням машини, інженери вирішили не витрачати купу часу на нову розробку. Вони взяли за основу Седан Superb, видозмінили його кузов і додали йому C-подібні задні ліхтарі, які стали візитною карткою компанії лише через роки. Салон автомобіля теж було взято від його старшого брата, проте їх пофарбували в колір слонової кістки, що додавало машині солідності. На центральній консолі автомобіля розташовувалися три дисплеї: для кліматичної установки, екран для навігації, а також повноцінний бортовий комп'ютер. Під капотом Tudor чехи розташували свій найпотужніший двигун - 30-клапанний 2.8 V6 на 193 к.с., що працював у парі з 5-ступінчастою механікою.
Але цій машині так і не судилося потрапити в серію. Хто знає, якою б зараз була лінійка Skoda, якби компанії вдалося реалізувати Tudor.
-
Ретро 19 травня 2026 21:40Як виглядали перші автомобілі марки Buick -
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"]
