У закарпатського священика зберігається раритетний автомобіль Renault

Уже многие годы в Закарпатской области у одного местного священника находится во владении довольно интересный ретроавтомобиль. Это модель Renault 8 - заднемоторный 4-дверный седан, выпускавшиймя с 1962 по 1973 гг.  Поначалу машина оснащалась 956-кубовым мотором в 44 л.с., однако в 1964 году появляется версия Renault 8 Major c двигателем в 1108 см куб. 50 л.с., и еще более мощная, 90-сильная Renault 8 Gordini.

Отличительной особенностью машин Renault 8 стало наличие дисковых тормозов на всех колесах, что было диковинкой на то время для седанов этого типоразмера - длина модели составляла 3990 мм. Также интересной была и опционная электромеханическая 3-ступенчатая коробка передач с кнопочным управлением на приборной панели.

Отметим, что с 1965 по 1976 год эта модель выпускалась также в Испании, а с 1966 по 1970-й - в Болгарии. Но и это еще не все. С 1968 по 1971 гг. Renault 8 производился по лицензии в Румынии как Dacia 1100 - всего было изготовлено 37 546 таких машин.

Вже багато років у Закарпатській області один місцевий священик має досить цікавий ретроавтомобіль. Це модель Renault 8 - задньомоторний 4-дверний седан, що випускався з 1962 по 1973 роки. Спочатку машина оснащувалася 956-кубовим мотором в 44 к.с., проте в 1964 році з'являється версія Renault 8 Major c двигуном 1108 см куб. 50 к.с., і ще потужніша, 90-сильна Renault 8 Gordini.

Відмінною особливістю машин Renault 8 стала наявність дискових гальм на всіх колесах, що було дивиною на той час для седанів цього типорозміру – довжина моделі становила 3990 мм. Також цікавою була опційна електромеханічна 3-ступенева коробка передач з кнопковим управлінням на панелі приладів.

Зазначимо, що з 1965 по 1976 р модель випускалася також в Іспанії, а з 1966 по 1970-й - ще й в Болгарії. Але це ще не все. З 1968 по 1971 р. Renault 8 вироблявся за ліцензією в Румунії як Dacia 1100 - всього було виготовлено 37 546 таких машин.