Кількість машин на українських дорогах з кожним роком зростає, що призводить до збільшення щільності руху. У такій ситуації складно уникнути аварій, особливо якщо не всі водії дотримуються правил дорожнього руху. Але ж навіть найменше порушення може призвести до масштабної ДТП.
Згідно зі статистикою патрульної поліції, за сім місяців 2021 року на дорогах України зафіксовано 102 977 аварій, що на 18,5% більше, ніж за аналогічний період 2020 року. Тобто в середньому на добу відбувалося 486 інцидентів. Найбільший приріст показали Київська, Івано-Франківська та Миколаївська області. Вони додали до минулорічного результату майже по 26%.
Незважаючи на збільшення аварійності, травматизм і смертність у ДТП знизилися. Так, із початку року в аваріях постраждали 16 017 осіб, а загинуло – 1575 осіб. Порівняно з показниками 2020-го результати цього року покращилися на 6,2 і 11,1% відповідно. Статистика по областях: Закарпатська — 291 особа (-31,4%), Волинська — 370 постраждалих (-24,6%) та Харківська — 928 осіб (-18,2%).
Також читайте:
Кабмин придумал примитивный, но эффективный способ, как снизить аварийность в Украине
Приріст числа травмованих у ДТП за звітний період у Тернопільській та Івано-Франківській областях становив 33,4 та 30,6% відповідно. Показники щодо смертності в аваріях покращилися практично у всіх областях. Винятками стали Чернівецька (+58,3%), Івано-Франківська (+20%), Закарпатська (+13,2%), Тернопільська (+19,4%) та Полтавська області (+1,6%). Найкращий результат щодо зниження кількості постраждалих у Волинській області. За зазначений період їй вдалося скоротити смертність на дорогах на 35,7%.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
