VW Passat B2 – одна
из первых массовых иномарок на отечественном рынке подержанных автомобилей.
Их цена в Германии была невысокой, поэтому машины хорошо раскупались перегонщиками,
причем поступали в Украину они в неплохом состоянии. На модель положили
глаз многочисленные мелкие предприниматели, для которых автомобиль стал
кормильцем. Коммерческая эксплуатация данного транспортного средства привела
к тому, что найти Passat B2 в пристойном состоянии – задача нелегкая.
VW Passat B2 – одна
из первых массовых иномарок на отечественном рынке подержанных автомобилей.
Их цена в Германии была невысокой, поэтому машины хорошо раскупались перегонщиками,
причем поступали в Украину они в неплохом состоянии. На модель положили
глаз многочисленные мелкие предприниматели, для которых автомобиль стал
кормильцем. Коммерческая эксплуатация данного транспортного средства привела
к тому, что найти Passat B2 в пристойном состоянии – задача нелегкая.
Поскольку классический седан – не лучший выбор для тех, кто перевозит
грузы (объем его багажника составляет 440 л), на отечественном рынке таких
машин единицы. Кстати, у седана есть собственное имя – Santana. А вот
хэтчбеки и универсалы, у которых багажники можно увеличить соответственно
с 390 л и 500 л до 1285 л и 1525 л, пользовались популярностью. Подобные
«рабочие лошадки» не стояли в гаражах ни зимой, ни летом. Несмотря на
хорошее лакокрасочное покрытие и приемлемую антикоррозийную защиту, 20-летний
возраст и жесткая эксплуатация не пощадили эти машины, и на многих появилась
коррозия в традиционных местах – на арках задних колес, порогах, нижних
кантах дверей. При покупке стоит присмотреться к опорным чашкам задних
амортизаторных стоек. Большая загрузка автомобилей и ржавчина приводят
эти детали в плачевное состояние.
Многочисленные силовые агрегаты тоже могут выглядеть не лучшим образом,
хотя их конструктивная простота (у многих – карбюраторная система питания)
позволяет многие виды ремонта осуществлять самостоятельно. Значительное
количество двигателей пережило не один капитальный ремонт. Течи масла
и охлаждающей жидкости и «подъедание» масла не исключены. Дизельные агрегаты
довольно живучи и терпимы к отечественному топливу, хотя проблем с пуском
в холодную погоду с ними наверняка не избежать.
Немалые нагрузки в поездках с тяжелой поклажей трансмиссия выдерживает
достойно. Большинство Passat B2 на нашем рынке оборудованы 4-ступенчатыми
механическими коробками передач. Чуть реже встречается 5-ступенчатая «механика»,
а 3-диапазонные «автоматы» из-за панического страха украинских водителей
перед этими агрегатами – большая редкость. К разряду экзотики можно отнести
и полноприводные модификации Synchro, которые появились на рынке в 1984
году и выпускались исключительно с кузовом универсал.
Наиболее уязвимые места «ходовой» – задние сайлент-блоки передних рычагов.
Не отличаются высоким ресурсом ступичные подшипники и амортизаторы. Хотя
основная причина в том, что на такой старый автомобиль редко кто ставит
дорогие детали, не говоря уж об оригинальных. Не особенно порадует потенциального
владельца отсутствие на большинстве Passat гидроусилителя. Но если учесть,
что на старых автомобилях этот узел чаще источник проблем, чем удовольствие,
езду без гидравлического «помощника» можно отнести скорее к преимуществам,
чем к недостаткам.
| |
|
|
| VW
Passat B2 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фото Андрея Яцуляка
-
Подія 21 червня 2026 16:20В Україну приїхав унікальний автобус із реаліті-шоу Destination X -
Подія 21 червня 2026 09:00П'ять нових пікапів для морпіхів: БФ «Територія Життя» та Music for Ukraine передали техніку 34-й окремій бригаді морської піхотиБлагодійний фонд «Територія Життя» спільно з нідерландською фундацією Music for Ukraine передали п'ять підготовлених пікапів військовослужбовцям 34-ї окремої бригади морської піхоти. Автомобілі вже найближчим часом вирушать на передову, де допомагатимуть виконувати бойові та логістичні завдання. Особливу роль у реалізації цього проєкту відіграв засновник і керівник Music for Ukraine — всесвітньо відомий український баяніст-віртуоз Олег Лисенко. Народившись на Полтавщині, понад 25 років тому він переїхав до Нідерландів, де і здобув світового визнання як музикант і композитор. Після початку повномасштабної війни Олег Лисенко зробив підтримку України одним із головних напрямків своєї діяльності. Поставивши собі за первинну мету зібрати 1 мільйон Євро на допомогу Україні, Олег дуже швидко перевершив взяту планку і не зупиняється на досягнутому. Використовуючи свій авторитет у мистецькому середовищі, він регулярно організовує благодійні концерти в різних містах Європи, об'єднуючи навколо допомоги Україні музикантів, меценатів та небайдужих людей. Зібрані кошти спрямовуються на закупівлю автомобілів, обладнання та іншого необхідного оснащення для українських військових. Саме завдяки таким ініціативам уже вдалося реалізувати десятки гуманітарних проєктів, а співпраця з БФ «Територія Життя» дозволяє максимально швидко перетворювати благодійну допомогу на конкретні автомобілі та обладнання для бойових підрозділів. Благодійний фонд «Територія Життя» — це спільнота небайдужих українців, яка допомагає українським захисникам із 2014 року. Осередком створення волонтерського руху стала школа яхтових шкіперів Marinero, що навчає керуванню вітрильними яхтами та забезпечує підготовку до отримання міжнародних сертифікатів. Від початку 2022 року фонд придбав, відремонтував і передав українським Силам оборони понад 800 автомобілів різного призначення. Крім того, волонтери закупили понад 3000 FPV-дронів, а також започаткували проєкт із лікування та реабілітації людей, які постраждали внаслідок бойових дій. П'ять нових пікапів для 34-ї окремої бригади морської піхоти стали ще одним результатом співпраці українських волонтерів та міжнародних благодійників. Вона демонструє, що особиста ініціатива окремих людей здатна об'єднувати навколо України тисячі прихильників у різних країнах світу, а зібрана ними допомога перетворюється на реальний ресурс, який щодня рятує життя українських військових. -
Подія 20 червня 2026 21:27Як в Україні працює дуже рідкісний автобус Ikarus


