Еще четверть века назад УАЗы были очень популярным транспортным средством. Причем спросом они пользовались не только в странах постсоветского пространства, а и далеко за рубежом, куда эти автомобили экспортировали целыми партиями. В основном их приобретали европейцы, которые изначально отдавали машины тюнерам из ателье Martorelli. Они делали салон пикапов более комфортным и стильным, чтобы преодолевать бездорожье было в удовольствие.
Один из таких экземпляров 469-го УАЗа сохранился до наших дней. Он также доработан специалистами итальянского ателье. Достоверно неизвестно, какая силовая установка в нем установлена, но в свое время специалисты Martorelli оснащали пикапы 2,5-литровым дизельным «атмосферником» Peugeot XD2 мощностью 76 л.с. или 2,4-литровым 100-сильным турбодвигателем VM.

Также среди очевидных различий можно выделить комплект внедорожных шин Bridgestone и полностью перетянутый салон. Что касается общего состояния внедорожника, оно далеко от идеала. На кузове видны следы коррозии и ржавчины, вышли из строя все резиновые уплотнители, а обивка существенно обветшала. И это при том, что автомобиль проехал немногим более 70 000 километров и 28 лет простоял в гараже.
Этот 36-летний УАЗ-Martorelli выставили на аукцион в Италии. Его владелец хочет получить за авто 1900 евро.
-
Огляд 19 квітня 2026 09:00Nissan Qashqai J11. Ще свіжий, вже не дорогий. Що ламається та який мотор обрати?Nissan Qashqai 2-го покоління, який отримав індекс J11, вперше показали публіці наприкінці 2013 року, а продажі стартували з січня 2014 року. Новинку створили на модульній платформі CMF (Common Modular Family) альянсу Renault-Nissan. Ця платформа використана також в моделі X-Trail (T32) та Renault Kajar. https://www.youtube.com/watch?v=UzxNQlbdG-I Друге покоління Qashqai популярне на українському ринку за своє співвідношення практичності та ціни. А от як справи з надійністю? Нагадаємо, що допомагали нам при створенні цього огляду спеціалісти компанії “Кий Авто”, офіційного дилера Nissan в Україні Випускали Qashqai J11 одразу в кількох місцях. Основним виробництвом для Європи (і Україні зокрема) був британський Сандерленд. В Японії модель випускали в місті Фукуока, а в Китаї відразу на двох заводах в Вухан та Хубей. Майте на увазі, що виробляли Qashqai J11 і в росії. На щастя, до нас ті авто не поставляли. Багато вживаних Qashqai J11 були привезені в Україну з Європи. Чимало і з Америки. Щоправда тамтешній Кашкай називався Rogue Sport. -
Огляд 12 квітня 2026 09:00Огляд Toyota Auris (E150) 2007-2012 р. Головне, щоб не робот? -
Огляд 05 квітня 2026 09:00Огляд Hyundai Tucson (NX4) Чи варто брати свіжий, але з пробігом