На сайті eBay з'явилося оголошення про продаж Mazda MX5 Miata 2000-го року випуску. Увагу на цей лот варто звернути з двох причин. По-перше, MX5 — прекрасний автомобіль, здатний подарувати масу позитивних емоцій. А по-друге, тому що конкретно цей родстер на вигляд абсолютно новий.
Це й не дивно, якщо взяти до уваги слова продавця. За його словами, автомобіль стояв у гаражі з регульованою температурою. А ще, з незрозумілих причин, власник дуже рідко виїжджав на цьому автомобілі. За 20 років родстер намотав лише 1 910 кілометрів.
У будь-якому разі автомобіль справді прекрасно зберігся. Навіть його лакофарбове покриття здається абсолютно новим і без будь-яких дефектів. Без подряпин, тріщин і майже без іржі й ходова частина. А завдяки умовам зберігання, всі ущільнювачі та покришки перебувають у прекрасному стані. У салоні ж чи не єдина деталь, яка видає вік MX5 — наклейка, що відклеюється з боку пасажира.
За веселощі на дорозі відповідатиме 1,8-літрова "четвірка", який посилає 140 кінських сил на задню вісь. У комплекті з двигуном йде п'ятиступінчаста механічна КПП. Також варто відзначити наявність у автомобіля пакета Hard s Suspension. У цей пакет входять, наприклад, розпірки Bilstein, збільшені пружини та велика передня стійка. Також автомобіль оснащений диференціалом підвищеного тертя і 15-дюймовими легкосплавними дисками. Підсумкова ціна родстера поки що невідома, але наразі торги перебувають на позначці в 11 000 доларів.
-
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
