На сайті eBay з'явилося оголошення про продаж Mazda MX5 Miata 2000-го року випуску. Увагу на цей лот варто звернути з двох причин. По-перше, MX5 — прекрасний автомобіль, здатний подарувати масу позитивних емоцій. А по-друге, тому що конкретно цей родстер на вигляд абсолютно новий.
Це й не дивно, якщо взяти до уваги слова продавця. За його словами, автомобіль стояв у гаражі з регульованою температурою. А ще, з незрозумілих причин, власник дуже рідко виїжджав на цьому автомобілі. За 20 років родстер намотав лише 1 910 кілометрів.
У будь-якому разі автомобіль справді прекрасно зберігся. Навіть його лакофарбове покриття здається абсолютно новим і без будь-яких дефектів. Без подряпин, тріщин і майже без іржі й ходова частина. А завдяки умовам зберігання, всі ущільнювачі та покришки перебувають у прекрасному стані. У салоні ж чи не єдина деталь, яка видає вік MX5 — наклейка, що відклеюється з боку пасажира.
За веселощі на дорозі відповідатиме 1,8-літрова "четвірка", який посилає 140 кінських сил на задню вісь. У комплекті з двигуном йде п'ятиступінчаста механічна КПП. Також варто відзначити наявність у автомобіля пакета Hard s Suspension. У цей пакет входять, наприклад, розпірки Bilstein, збільшені пружини та велика передня стійка. Також автомобіль оснащений диференціалом підвищеного тертя і 15-дюймовими легкосплавними дисками. Підсумкова ціна родстера поки що невідома, але наразі торги перебувають на позначці в 11 000 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
