Компанія E.C.D. Auto Design із Флориди представила унікальний проєкт рестомоду за мотивами легендарного Jaguar E-Type. У компанії доопрацювали кузов, ходову та встановили під капотом потужний сучасний мотор.
Американська E.C.D. Auto Design спеціалізується на реставрації та створенні рестомодів на базі британської класики, включаючи культову модель Jaguar E-Type. Новий витвір майстрів компанії – ексклюзивний E-Type GTO, збудований для одного з клієнтів.
Для створення унікального E-Type, E.C.D. замовила кастомні кузовні панелі у британських майстрів Дизайн черпає натхнення з оригінального E-Type серії I, а також гоночного Jaguar D-Type. Новий кузов включає унікальний капот, перероблену задню частину та функціональні жалюзі. Для повноти ефекту автомобіль пофарбований насичений темно-зелений British Racing Green.
Після завершення кузова його відправили до США та встановили на шасі E-Type серії II. Над двигуном для машини працювала команда фахівців компанії Team CJ з Остіна, штат Техас. Вони модернізували та налаштували атмосферний Jaguar V12. В результаті автомобіль має у своєму арсеналі понад 400 к.с., які вирушають до задніх коліс.
Автомобіль отримав абсолютно нову підвіску з регульованим дорожнім просвітом, іншу рульову рейку, 6-поршневі передні та 4-поршневі задні гальмівні механізми та комплект 15-дюймових коліс Turrino Wire з шинами Pirelli.
Інтер'єр зберіг чарівність класичного кокпіту E-Type. Він привертає увагу індивідуальними сидіннями, обробленими шкірою Spinneybeck Lucente Hercules, та матовою алюмінієвою панеллю з класичними датчиками та перемикачами.
Із сучасних елементів у E-Type GTO – аудіосистема Bluetooth, автоматичні фари, електронне гальмо стоянки та замки з електроприводом, але все це приховано, що допомагає повернути класичне відчуття цього великого автомобіля 1960-х років.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
