Компактний кроссовер Audi Q3 готується до зміни покоління. Третя генерація моделі розділить платформу з Cupra Terramar та VW Tiguan.
Дебют новинки намічено на найближчі місяці, але поки що точну дату презентації в компанії не назвали. У виданні Carscoops зібрали всю інформацію про кросовер нового покоління, відому на цей момент. Наступний Q3, якого позиціонують як конкурента BMW X1 та Mercedes GLA, кардинально зміниться зовні, показавши новий стиль дизайну марки. Новинка нагадує зменшену версію Q6 e-tron з довгим капотом, похилою лінією даху, великою решіткою радіатора Singleframe, двоярусними фарами з анімованою графікою Matrix LED та великими колесами.
Очікується, що новий Audi Q3 трохи приросте в розмірах та наблизиться за габаритами до Cupra Terramar. Щоправда, поки точних цифр немає. Салон обіцяють більш просторий та комфортний. Ймовірно, в його оснащення увійде 11,9-дюймова цифрова панель приладів і мультимедійна система з 14,5-дюймовим екраном, а також опціональний 10,9-дюймовий дисплей для пасажира. Ще можливий проекційний екран.
За даними інсайдерів, наступний Audi Q3 буде збудовано на оновленій версії платформи MQB Evo. Моторна лінійка моделі включатиме бензинові та дизельні двигуни, а також гібридні силові агрегати. Їх потужність варіюватиметься від 150 до 272 к.с. Виробництво новинки налагодять на заводі Audi у Дьєрі (Угорщина).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
