Генеральный директор Bentley Адриан Холлмарк сообщил, что первый электромобиль марки выйдет в 2026 году, то есть годом позже, чем это предусмотрено стратегией Bentley Beyond100. По словам топ-менеджера, технически задержка составит всего «несколько месяцев». Она не связана с недавними сообщениями о проблемах с программным обеспечением.
По некоторым данным, программисты подразделения Volkswagen Cariad, разрабатывающие программное обеспечение для Project Artemis несколько отстали от графика. Именно Artemis станет предвестником будущих электромобилей Audi, Porsche и Bentley.
Проблемы с ПО связывают с уходом из руководства Volkswagen Group Герберта Дисса. Как сообщили в концерне, с 1 сентября его пост займет генеральный директор Porsche Оливер Блюме. При этом он сохранит свою нынешнюю должность.
По слухам, мощность силовой установки первого электрического Bentley превысит 1400 л.с. Ориентировочно, ценник будущего электрического флагмана марки составит 250 000 евро. В его разработку компания инвестирует около 3 миллиардов евро.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
