Китайський автогігант BYD спільно з компанією DJI, яка є провідним виробником БПЛА, розробили унікальну інтегровану систему Ling Yuan. Вона дозволяє водіям одним натисненням кнопки запускати безпілотники для проведення відеозйомки під час поїздки. Зупиняти при цьому машину не потрібно.
Нова система включає в себе 4K-безпилотник і док-станцію, яка має аеродинамічну форму і встановлюється на даху авто. Її висота складає всього 215 мм. Для того, щоб відкрити станцію та запустити дрон необхідно натиснути всього одну кнопку. Керувати ним можна через мультимедійну систему BYD або за допомогою спеціального мобільного додатку. При цьому автомобіль може продовжувати рух, але на швидкості не більше 25 км/ч.
Як розповіли в компанії, безпілотник здатний розвивати швидкість до 54 км/год та перебувати в повітрі до двох годин. Після закінчення зйомки дрон повертається на док-станцію, де автоматично заряджається. На зарядку до 80% потрібно всього 30 хвилин, тож пасажирам не доведеться довго чекати наступного польоту. У цей час можна зайнятися редагуванням відзнятого матеріалу та його публікацією в соцмережах. Допоможе в цьому програмне забезпечення на основі штучного інтелекту.
Зазначається, що першим така установка стане доступною для гібридного позашляховика BYD Fang Cheng Bao 8. Пізніше BYD запропонує таку систему з безпілотником і для інших моделей, в їх числі Fang Cheng Bao Bao 5, Titanium 3, Denza N9, BYD Tang L іта BYD Sealion 07 DM-i. Пізніше система Ling Yuan вийде за межі Китаю. Її вартість на ринку Піднебесної становить 16 000 юанів (близько 2200 доларів).
https://www.youtube.com/watch?v=cmsyLhtIx1A
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
