Наразі концерну General Motors належать чотири автомобільні бренди: Chevrolet, Cadillac, Buick і GMC. Усі вони в найближчому майбутньому позбудуться моделей з ДВЗ. Однак це стосується тільки легкових автомобілів. Пікапи і комерційний транспорт поки що не чіпатимуть.
У кожного з чотирьох "підопічних" GM є в розробці електромобілі. Їхня кількість незабаром лише зростатиме. Згідно з останньою інформацією, концерн планує "усунути викиди вихлопних труб" таких автомобілів до 2035 року. Це стане першим кроком на шляху до вуглецевої нейтральності, реалізація якої має відбутися до 2040 року.
За даними концерну, зараз на викиди вуглекислого газу автомобілів належних йому марок припадає 75% від загального обсягу. До 2025 року ця цифра має зменшитися до 40%. До цього часу кількість електромобілів General Motors збільшиться до 30, і гостро постане питання зарядки. У зв'язку з цим у керівництві американського автогіганта ухвалили рішення про співпрацю з компанією EVgo. Результатом цього стане поява близько 2,7 тисяч зарядних станцій упродовж наступних 4 років.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
