Компания Maserati представила обновленный роскошный седан Ghibli. Модель должна была дебютировать еще в апреле этого года, но из-за пандемии коронавируса презентацию провели только сейчас. Как и обещал производитель, Ghibli получил гибридную силовую установку, став первой электрифицированной моделью марки.
Агрегат состоит из 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового турбодвигателя, который дополнен электронагнетателем и стартер-генератором. Суммарная отдача установки составляет 330 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Разгон до "сотни" занимает 5,7 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке в 255 км/ч. Запас хода на одном электричестве обеспечивает батарея, которая расположена в задней части авто для лучшего распределения веса по осям.
Что касается эффективности использования топлива, то Ghibli Hibrid может похвастаться комбинированным циклом с расходом в 8,5-9,6 л на 100 км. В сравнении с дизельной версией, гибрид стал на 80 кг легче. Для того, чтобы сохранить привычный для Maserati звук выхлопа, компания перенастроила выпускную систему.
Теперь перейдем к дизайну, ведь изменения коснулись не только силовой установки. Внешне гибридный Ghibli можно отличить по видоизмененной решетке радиатора, иным фарам, новым задним фонарям и фирменной подсветке. Также на кузове появилось множество деталей синего цвета, которые указывают на экологичность авто. Они присутствуют на боковых воздуховодах, задней стойке, тормозных суппортах и эмблеме.
В оснащение салона Ghibli Hibrid вошла мультимедийная система Maserati Intelligent Assistant с новой графикой и 10,1-дюймовым экраном, а также новая цифровая приборная панель. Обновление программного обеспечения теперь будет происходить по "воздуху". Поверхности отделаны черной высококлассной кожей с оригинальной прострочкой и синими элементами.
В компании отметили, что появление гибридного Ghibli является первым шагом к полностью электрическим автомобилям. Согласно планов ими станут новые GranTurismo и GranCabrio, которые выйдут в 2021 году.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
