Американський аукціон Mecum, який спеціалізується на колекційних автомобілях, виставив на продаж концепт-кар Ford Shelby Super Snake Widebody 2017 року. Прототип, зібраний вручну командою Shelby American, демонструвався на 5-й щорічній виставці Carroll Shelby Tribute and Car Show 20 травня 2017 року. Побудований на шасі 2015 року, він став провісником Mustang шостого покоління. Саме спорткар шостої генерації першим у сімействі отримав незалежну задню підвіску.
На відміну від попередньої «дрегової» моделі Widebody Super Snake, нова версія була задумана як спортивна машина з чудовою керованістю та гальмуванням. Купе оснастили регульованими койловерами Cortex, а штатну задню підвіску замінили важелями Shelby American та Rogue Engineering.
Кузов прототипу був спроєктували так, щоб вмістити 20-дюймові колісні диски Shelby American Super Snake із шинами Michelin Pilot Super Sport 305 спереду та 345 ззаду. Також шоу-кару дісталися потужні гальма Brembo з червоними супортами, ротори з канавками та вентиляцією, загартовані шпильки коліс та міцніші шпинделі й маточини.
На споркар встановили 5,0-літровий двигун Coyote V Super Snake-8 з нагнітачем Shelby-Whipple та подвійним вихлопом Borla. У пару 750-сильному агрегату передбачена 6-ступінчаста механічна коробка передач. Привід традиційно для Ford Mustang — задній.
Кузов концепту пофарбований у колір Lightning Blue. Колір салону — чорний. Карбонове кузовне обважування включає унікальні передній та задній спойлери, та низку інших аеродинамічних елементів, характерних для Super Snake 2017 року.
За всі ці роки унікальна «дводверка» мала лише одного власника, який встиг наїздити 2173 км. У комплекті з колекційним спорткаром покупець отримає оригінальний контракт на продаж автомобіля компанією Shelby American, наклейку Ford на вікно та спеціальний автомобільний чохол.
Вартість лоту не вказано. Новий власник у єдиного існуючого Shelby Super Snake Widebody з'явиться з 4 по 15 січня 2023 року.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
