Японська компанія Honda продовжує повертати з небуття найпопулярніші в минулому імена. Після відродження торгових марок Integra та Prelude, з'явилася інформація про реінкарнацію ще одного славетного імені – RSX.
Нещодавно японський автовиробник відродив кілька класичних моделей – Acura Integra та Honda Prelude. Остання з'явиться у шоурумах у 2026 році з гібридною силовою установкою та технічною основою від моделі Civic. Тепер стало відомо, що Honda подала заявки на товарні знаки «RSX» та «Acura RSX» до японських патентних органів.
Нагадаємо, що оригінальна Acura RSX була преміальною альтернативою Honda Integra четвертого покоління та продавалася виключно у Північній Америці. Попри те, що нинішня Acura Integra вражає, багатьом фанам не подобається той факт, що вона чотиридверна, а не дводверна, як її попередники.
Найімовірніше модель RSX стане однією з так званих машин "серії 0" – нового сімейства електромобілів Honda з електричною архітектурою нового покоління, яка була анонсована в рамках стратегії розвитку компанії на період до 2030 року.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
