Jaguar Land Rover показав свій новий логотип, який відображатиме інше позиціонування компанії — «будинок брендів» (House of Brands). Тепер компанія називатиметься просто JLR, без розшифровки. Це пов'язано з рішенням розділити Jaguar та Land Rover на чотири окремі бренди — Jaguar, Range Rover, Defender та Discovery. У цьому світлі формула «будинок брендів» виглядає найбільш адекватно.
Під час квітневого анонсу перетворення компанії йшлося про поділ Land Rover на три бренди. Але ця інформація викликала шквал негативу з боку фанатів марки. Це змусило керівництво JLR змінити рішення.
Як повідомляється, історична овальна емблема Land Rover залишиться на автомобілях, сайтах та офіційних сторінках JLR у соціальних мережах. Але марки Land Rover як окремого бренду не буде. Довга назва Land Rover Range Rover SV Autobiography тепер виглядатиме Range Rover SV Autobiography. Першу її частину «Land Rover» просто приберуть. Цим рішенням компанія фактично «узаконила» те, що вже давно зроблено. Словосполучення Land Rover Range Rover давно вже ніхто не використовує. Усі кажуть просто Range Rover.
Нова емблема «будинку брендів» — JLR — на автомобілях не використовуватиметься. Таким чином чинить, наприклад, альянс Stellantis. Усі його марки використовують свої емблеми.
У 2025 році Jaguar, який наразі позиціонується в преміум-сегменті, стане лакшері-маркою та повністю перейде на електромобілі. Вони базуватимуться на новій платфомрі JEA (Jaguar Electrified Architecture). Першим стане чотиридверний Gran Tourer, презентація якого запланована на 2024 рік. Йому обіцяно запас ходу 700 км та цінник $124 500. На ринку електричний Gran Tourer з'явиться у 2025 році.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
