Генеральний директор Rivian Ар-Джей Скариндж поділився новими подробицями про модель R3X в інтерв'ю з головним редактором The Verge Нілаєм Пателем.
Американська компанія Rivian цього року активізувала свої зусилля щодо розширення модельної гами, а її інвестиційна привабливість різко зросла після оголошення нового партнерства з розробки електричної архітектури з Volkswagen. Оновлені 7-місний рамний позашляховик R1S та 5-місний пікап R1T вже надійшли у продаж. Крім того, компанія готує відразу три цікаві новинки – кросовери R2, R3 та R3Х.
Всі три новинки будуть збудовані на новій електричній архітектурі, розробленій інженерами Rivian. Модель R2 стане своєрідним випробувальним полігоном для нової платформи, щоб можна було досягти стабільної роботи всіх її компонентів. Дебют R2 очікується у першій половині 2026 року. Наступним стане компактний R3X, а потім компанія обіцяє запропонувати покупцям його побратима – базовий R3. «Ми всі дуже хочемо представити R3X якнайшвидше», розповів у своєму інтерв'ю Ар-Джей Скаріндж.
Автомобіль буде використовувати нову дешевшу платформу R2, три електродвигуни та запас ходу не менше 300 миль (483 км). R3Х відрізнятиметься від R3 збільшеним дорожнім просвітом, елементами дизайну екстер'єру та інтер'єру, а також списком опцій.
-
Ретро 17 квітня 2026 22:45Як Ford випустив «бика» для боротьби з японськими авто -
Подія 17 квітня 2026 20:00Енергетики отримали партію спеціалізованих автомобілів Citroen -
Подія 17 квітня 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition встановив новий рекорд НюрбургрінгуСтавши першим автомобілем американського бренду, який подолав 7-хвилинний бар'єр на трасі Нюрбургрінг-Нордшляйфе, Mustang GTD побив власний рекорд, показавши час кола 6:40.835. Завдяки цьому досягненню Ford тепер може похвалитися двома найшвидшими результатами на Нюрбургрингу серед усіх американських брендів, включаючи Ford GT Mk IV. За кермом рекордного Mustang GTD Competition був заводський пілот Ford Racing Дірк Мюллер. Він показав шостий найкращий час Нюрбургрингу в класі Pre-Production/Prototype.Щоб покращити попередній результат Mustang GTD більш ніж на 11 секунд (6:52.072), команда зосередилася на кількох ключових задачах:• Збільшення потужності 5,2-літрового V8 з наддувом.• Покращення аеродинаміки шляхом зниження лобового опору, модифікації заднього антикрила, встановлення додаткових передніх аеродинамічних елементів та задніх дисків із вуглецевого волокна.• Поліпшення зчеплення внаслідок використання нових шин.• Зниження ваги завдяки новим магнієвим дискам, новим карбоновим ковшам, полегшеним амортизаторам тощо. З урахуванням інтересу потенційних покупців до новинки компанія анонсувала приймання замовлень на лімітовану серію Mustang GTD Competition, сертифікованих для використання на дорогах загального користування. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es
