В США у старому сараї автомобільні ентузіасти виявили культовий поні-кар Ford Mustang. Машина перебуває у гнітючому стані, але вона все одно привернула увагу експертів.
Справа в тому, що автомобіль 1965 року випуску пофарбований в рідкісний колір. Це Poppy Red, який є чимсь середнім між червоним і помаранчевим. Він робить цей екземпляр поні-кара видатним у світі класичних Mustang. Відомо, що авто не виїжджало на дороги довгі 45 років, а останні 26 взагалі було замкнено у старому покинутому сараї. Звичайно, це позначилося на його стані.
Окрім кузова та чотирьох коліс від раритетного Ford майже нічого не залишилося. У днищі авто зіяють величезні дірки, а його салон повністю витрощений. Залишилася тільки панель приладів. Двигуна також немає. Від нього залишилися лише окремі компоненти. Наприклад, поршні та карбюратор. І вони не під капотом, а лежать горою в кутку сараю. Чи придатні деталі для подальшого використання, невідомою
Крім деталей двигуна в задній частині сараю знаходяться деякі елементи інтер'єру, ще приводний вал, ковпаки ступиць та гальмівні барабани. Темний складаний верх теж неабияк потріпався. Незважаючи на це, фахівці взялися відновити культовий автомобіль. Вони зазначили, що на вторинному ринку зараз можна знайти чимало оригінальних деталей та повернути цей Mustang на дороги.
https://www.youtube.com/watch?v=l-UksqOc8gY
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
